兩天前，Airbnb愛彼迎一則有關中國高層的人事任命，將面包旅行創(chuàng)始人彭韜再次帶回公眾視野：根據任命信息，彭韜將于今年9月擔任愛彼迎中國總裁。

旅游圈內，彭韜是一個并不陌生的名字，在三、四年前的在線旅游創(chuàng)業(yè)熱潮中，彭韜曾是最受人關注的淘金者之一。

在移動互聯網狂飆突進的幾年里，成立于2012年、主打移動端旅行游記產品的面包旅行曾多次獲得過蘋果APP store的推薦。2014年年底，面包旅行還曾獲得來自騰訊領投的5000萬美元C輪融資。

2015年之前，面包旅行的發(fā)展可謂順遂，但移動攻略社區(qū)遲遲無法找到合理的商業(yè)化路徑是戴在這家創(chuàng)業(yè)公司頭上的緊箍咒。2015年，在行業(yè)格局劇烈變化、資本寒冬襲來的新形勢下，面包旅行進行了多次商業(yè)化探索。該年8月，其推出城市獵人業(yè)務，試圖打造商業(yè)閉環(huán)，但這一業(yè)務發(fā)展難言美好：實際運營效果并不理想，為了擴大知名度和用戶需要掏錢補貼。同時，團隊重心向城市獵人轉移，也導致內容型用戶大量流失。

經過一年多的嘗試，彭韜在2017年參與創(chuàng)辦了新項目民宿托管平臺城宿。今年7月6日，Airbnb愛彼迎宣布向城宿投資5百萬美元，隨后彭韜表示將加入Airbnb愛彼迎任中國區(qū)總裁。

盡管面包旅行的種種嘗試并未得到理想效果，但彭韜的職業(yè)發(fā)展可謂成功，與同期淘金在線旅游行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者相比，這是一個不錯的結局。并不是所有創(chuàng)業(yè)者都有能力與機會在創(chuàng)業(yè)受挫后仍能在旅游行業(yè)東山再起。

上個月，掛牌新三板、有著“共享住宿第一股”之稱的短租創(chuàng)業(yè)公司住百家被曝解散、拖欠員工離職補償。更早之前，2016年，麥兜旅行被證實欠款跑路、明星公司淘在路上負債清算破產、曾以尾單模式揚名的愛旅行解散，而該年下半年一批旅游B2B平臺倒閉、跑路的消息，更在瓦解著市場對行業(yè)的信心。

接連不斷的壞消息早已讓在線旅游這個曾經的創(chuàng)業(yè)風口褪去了原來的吸引力，大潮退去后，曾在其中拼搏的玩家各尋出路，不同的選擇劃分了兩撥截然不同的人：一部分人選擇追逐新的風口，比如區(qū)塊鏈；也有部分人選擇繼續(xù)在漫長的旅游產業(yè)鏈條中，淘揀著新的機會。

追風口的人

在線旅游曾讓很多投身其中的人受過挫折，但對于部分追逐風口的人而言，機會無處不在。

四年前投身在線旅游創(chuàng)業(yè)的部分玩家，在經歷了一次失敗后如今找到了新的風口——區(qū)塊鏈。住百家創(chuàng)始人張亨德是最新加入的一個。

一個月前，住百家被曝解散，拖欠員工工資并強制解散了員工群。一同被曝出的，還有創(chuàng)始人張亨德已投身區(qū)塊鏈項目的消息。

成立于2012年3月的住百家曾是本土短租創(chuàng)業(yè)公司的代表之一，主要是面向國內游客提供海外短租，并提供以“住”為核心的周邊服務，如接送機、租車、管家等，在2016年4月份掛牌新三板，被稱為分享經濟第一股，但自掛牌后，住百家一直陷入裁員和資金吃緊傳聞中。

今年，住百家的局面終于走到無法維持的地步，就在住百家難以為繼之時，創(chuàng)始人張亨德投身區(qū)塊鏈的消息不脛而走。

張亨德參與的“Travel旅行鏈（TRA）”項目，據公開資料顯示是一個基于區(qū)塊鏈等技術，欲建立起一個去中心化的全球旅游出行平臺，今年初，Travel上線數字貨幣交易平臺OKEx。該項目白皮書表示Travel核心團隊成員來自住百家，并與住百家達成戰(zhàn)略合作。

然而在住百家傳出一系列負面信息后，如今旅行鏈已在首頁發(fā)布公告，撇清了住百家的關系。

旅行鏈首頁公告

對于張亨德參與區(qū)塊鏈的動機，有住百家前員工表示，這是其為挽救住百家資金鏈緊張而做的努力，在此之前，張亨德還抵押了自己的車、房，希望能夠緩解住百家的資金緊張狀況。但也有人認為，這是在住百家已經大勢已去的情況下創(chuàng)始團隊的金蟬脫殼之舉。

張亨德入幣圈的動機在多方說法中仍是一團迷霧，與張亨德相比，更早進入幣圈的袁偉目的更加明確。

加入幣圈前，袁偉更為人熟知的身份是旅游尾單網站愛旅行的創(chuàng)始人。

成立于2013年的愛旅行是一家主打低價旅游產品售賣的網站，成立后其曾獲得500萬的天使投資，2014年初愛旅行還接受了比特幣首富李笑來數百個比特幣投資，估值數百萬。

在2014年左右的在線旅游創(chuàng)業(yè)潮中，愛旅行的模式非常具有代表性：以低價產品獲客，用流量與供應商議價，同時布局資源端。低價產品是吸引用戶的法寶，因此在問世初期，愛旅行發(fā)展速度很快。但這種依賴低價的模式實際上并沒有建立真正的門檻，當對手以更強大的流量優(yōu)勢及價格戰(zhàn)進行爭奪時，愛旅行的美好故事就很難運轉下去了。

資金不足及流量瓶頸的雙重打擊讓愛旅行在2016年徹底停止了運轉。

離開在線旅游業(yè)后，袁偉找到了新的風口區(qū)塊鏈，如今在一些區(qū)塊鏈行業(yè)大會中，袁偉已經以炒幣網CEO這個新的身份亮相。

作為較早投身區(qū)塊鏈，且曾獲得李笑來投資的人，身為幣圈人士的袁偉如今在曾經的在線旅游圈頗有名氣，以袁偉為中心，一些投旅游風險投資人和創(chuàng)業(yè)者已經形成了一個區(qū)塊鏈小圈子。

選擇加入幣圈的還有曾與莊辰超一同創(chuàng)業(yè)的“老兵”戴政，2006年，戴政以聯合創(chuàng)始人的身份加入去哪兒，主要分管市場、營銷和公關事務，2012年離開去哪兒創(chuàng)辦了教育網站決勝網，2017年離開決勝網創(chuàng)辦環(huán)球悅旅會，回歸旅游行業(yè)。

根據官網介紹，環(huán)球悅旅會“致力于打造會員制特權旅行第一平臺。由互聯網資深大佬攜手國內頂尖投資人共同打造。發(fā)起人為戴政、劉毅、姚勁波、王東暉。2017年9月獲得沸點資本和谷銀資本等千萬元人民幣天使輪融資。目前會員數超過500萬。”

創(chuàng)辦環(huán)球悅旅會不到一年，今年春節(jié)期間的“三點鐘群”風暴刮到了悅旅會這。3月起，戴政開始為其推出的區(qū)塊鏈項目悅旅鏈（現已改名優(yōu)旅鏈），并將主要精力都放在了這個新的區(qū)塊鏈項目上。

環(huán)球悅旅會首頁有關優(yōu)旅鏈的進展介紹

對區(qū)塊鏈的共同追逐讓戴政與袁偉也產生了交集，一個鏈圈的交流活動中，身為評委的袁偉為戴政的區(qū)塊鏈項目給出了3分的成績（滿分五分），并評論，“這套系統(tǒng)我13年做過，叫TDS，核心的問題是如何獲取商戶的信任，幣圈有三根陽線改變信仰，商家就一個信仰，那就是訂單，你這個只是解決了供應鏈透明的問題，并沒有用戶很好的激勵機制。”

然而事實上，已經成為幣圈人士的袁偉，其成績也談不上太理想，數字資產行業(yè)數據平臺AICoin并未收錄炒幣網的交易量，其發(fā)行的平臺幣CBS也沒有收錄交易行情。

因為擁有旅游行業(yè)的從業(yè)經歷，投身了幣圈和鏈圈的前旅游行業(yè)人士，依然會選擇旅游作為切入點，戴政主導的優(yōu)旅鏈在對外宣傳中便號稱要“顛覆攜程”，但在區(qū)塊鏈行業(yè)人士的眼中，旅游是區(qū)塊鏈中落地比較靠后的項目。在現實世界中，用戶也很難感知到優(yōu)旅鏈的顛覆性為何。

一位行業(yè)人士直言，無論打著什么名號，這批人本質上就是投機。“說是做區(qū)塊鏈，其實都是低端炒幣，發(fā)幣掙錢呀。”

盡管幣圈、鏈圈的誘惑如此迷人，但追風口并非是所有人的選擇。

旅游行業(yè)何處淘金

曾與愛旅行產生直接競爭的來來會，也是一家以尾單模式起家的公司，這家公司同樣在2016年陷入困境。不過與袁偉不同，來來會的創(chuàng)始人康樂在結束來來會項目后，選擇繼續(xù)在旅游行當里尋找機會。

離開來來會后，康樂選擇加入海外不動產投資平臺有一居任運營合伙人，這家主要瞄準日本房地產市場的公司，業(yè)務涵蓋房產經紀、短租運營，不是純粹的在線旅游項目，但仍舊與旅游業(yè)產生交集。

袁偉與康樂做出的不同選擇，是折戟于上輪創(chuàng)業(yè)潮中創(chuàng)業(yè)者的兩個典型代表：離開與留下。

2014年前后，在線旅游是全民創(chuàng)業(yè)熱下最受追捧的風口之一。根據IT桔子的數據，2014年，在線旅游行業(yè)共發(fā)生了129起投資，其中種子輪和天使輪有66起，占比達52%。在競逐在線旅游蛋糕的過程中，各路風險投資為這個行業(yè)擲入了總計5億美元左右的資金，但幾乎一無所獲。

經歷了此前的挫折，一部分人選擇離開旅游行業(yè)并非沒有原因。已經被放棄的周末游項目周末去哪玩的創(chuàng)始人張文龍曾對《深網》感嘆，“做旅游太苦了”。經歷了2014年的創(chuàng)業(yè)熱以及隨之而來的倒閉潮后，他已經離開了這個行業(yè)。

回顧過去，這波創(chuàng)業(yè)浪潮未能取得好結果存在共性原因。

創(chuàng)辦于2016年的左馭資本成立之初便定位為專注旅游和服務性消費的研究型精品投資機構，其創(chuàng)始人、CEO胡偉東對《深網》分析，該波創(chuàng)業(yè)浪潮中，大部分企業(yè)依賴在線渠道、盛行營銷、專注大型OTA尚未攻占的細分市場，以定位信息中介角色的模式為主流，事實上與OTA的角色并無太大差別。

而在移動互聯網紅利不斷消退的背景下，在線存量被攜程、去哪兒、飛豬等大平臺占據，僅有的流量紅利對于這些快速成長的公司來說相對有限，很多公司不得不用燒錢的方式面對直線上升的用戶獲取成本。同時，供應鏈基礎設施較差，對于該批新型創(chuàng)業(yè)企業(yè)的支持程度較低，使得它們的經濟模型在持續(xù)擴張的時候嚴重變形。

“外加一級市場資本市場周期的波動，較長時間入不敷出，而資本逐利的特性也缺乏持續(xù)的耐心，這些公司逐漸形成了較為復雜的發(fā)展包袱，所以這一波能跑出來的公司數量相對有限。”

在殘酷的市場競爭中，也有企業(yè)抗住了流量獲取成本的暴漲以及巨頭進攻的壓力扛了下來。

本月初，麥淘親子宣布完成千萬美金級別B+輪融資，領投方為某傳統(tǒng)教育行業(yè)巨頭。成立于2014年的麥淘親子由藝龍前COO謝震創(chuàng)辦，最初以親子游切入3-12歲兒童家庭的垂直人群，并逐步擴展為覆蓋多品類場景教育消費的“自營+平臺”模式。

最近深陷普吉島沉船事故風波的懶貓旅行，也是上波創(chuàng)業(yè)浪潮中的幸存者。成立于2013年的境外目的地旅游服務商“懶貓旅行”，主營業(yè)務包括碎片化一日游、帶接送門票套餐、接送機等服務，同時涵蓋包車包船、極限運動等項目。最早其主營云南一日游業(yè)務，后轉戰(zhàn)海外出境目的地。去年，懶貓旅行完成了A+和B兩輪融資，其自陳公司已進入盈利穩(wěn)定期。

成立于2014年的皇包車專注于為中國出境游用戶提供中文境外包車游預訂服務，今年3月獲得5000萬美元C輪融資，由紅杉資本中國基金領投，原投資方經緯中國、和諧資本，以及經緯中國邵亦波等跟投。

成立于2013年的好巧網如今已轉型為全球酒店預訂及分銷的B2B平臺，去年五月獲得了B+輪融資。

與其他已經消失的同類公司相比，麥淘親子、懶貓旅行、皇包車、好巧網們的結局頗為可貴。與“陣亡者”相比，活下來的創(chuàng)業(yè)公司均圍繞垂直領域進行了深耕，在流量獲取上，要么選擇與大平臺合作，要么通過獨特的產品運營聚集了相應的會員群體。總之，它們沒有選擇與OTA巨頭硬碰硬，而是在細分行業(yè)扎穩(wěn)了腳跟。

如今，在線旅游行業(yè)仍是巨頭把持的世界，對于更多創(chuàng)業(yè)者而言，旅游行業(yè)是否還值得冒險仍存疑問。對此，馬蜂窩聯合創(chuàng)始人及COO呂剛持有樂觀的態(tài)度，他曾對《深網》表示，根據他的觀察，雖然類OTA的創(chuàng)業(yè)機會看上去幾乎沒有了，但在更深遠的產業(yè)鏈條上，還有很多從業(yè)者在進行著各種創(chuàng)新，這里面還有很多機會。

曾計劃專注做旅游行業(yè)生意的胡偉東，在過去兩年面對行業(yè)的變化，帶領團隊通過FA、產業(yè)基金、早期直投等業(yè)務展開對于文旅行業(yè)的價值挖掘。對于產業(yè)是否存在創(chuàng)業(yè)的機會，他同樣持樂觀判斷。

在胡偉東看來，近兩年，雖然行業(yè)還是巨頭把持核心市場份額的狀態(tài)，但是巨頭“眉毛胡子一把抓”肯定會受到一些挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)會使得細分市場開始分化，相應的細分市場可能會出現新的流量入口，比如商務旅游、親子旅游、滑雪旅游、游學旅游等。

同時，“隨著消費升級，很多的產品服務機會也會隨之出現，這可能是傳統(tǒng)巨頭無法有效顧及的地方，是誕生新機會的希望。”