原標題：臺灣長榮航空罷工暫告段落 提出建議吁臺當局正視

華夏經緯網7月8日訊：據(jù)臺灣《中時電子報》報道，長榮空服員罷工歷經17天落幕，長榮航空與工會簽訂8項協(xié)議，同時，長榮航空(2618)也對臺當局喊話，希望在航空業(yè)罷工預告期“法制化”及外部職業(yè)工會所發(fā)動的航空業(yè)罷工現(xiàn)象拿出魄力，惡化投資環(huán)境。

據(jù)報道，上周六空服員結束罷工，雙方簽署8項團體協(xié)議，一、工會3年不能罷工；二、如果工會此次罷工言行合乎“法律”，公司會尊重；三、島內航線不能罷工；四、飛安服勤獎金，短班300元（新臺幣，下同），越洋500元；五、BR198、BR108 、BR184東京航線10月到3月共6個月開放過夜，BR716北京航線6月到8月及4月開放過夜；六、定期勞資互動。在某些狀況的人力減派或減少外站休時，公司愿與工會討論；七、人評會開放民選教官五名，輪值參與人評會議，占一席陪審委員，具發(fā)言表決權，以及一名現(xiàn)役空服員陪同當事人；八、給予工會理監(jiān)事共11名(依實際人數(shù)為主)，每年共25天會務假，會員代表大會由公司協(xié)助調整班表。

長榮航空同時呼吁臺當局正視兩點，相關單位與“立法院”能盡快將航空業(yè)罷工預告期“法制化”，如此才能有效降低罷工事件對無辜旅客所造成的沖擊，保障其權益。其次，過去3年間，由外部職業(yè)工會所發(fā)動的航空業(yè)罷工已高達三次，每次都造成無數(shù)旅客權益受損和社會的紛亂，希望臺當局積極在“法令”上尋求補救之道，以免此類事件持續(xù)發(fā)生，惡化投資環(huán)境。

長榮航空預計可在7月底前陸續(xù)恢復正常營運，8月也會視組員調度及旅客需求做部分航班調整。