中新網(wǎng)6月24日電 據(jù)臺灣《中時電子報》報道，桃園市空服員職業(yè)工會罷工邁入第5天，勞資雙方仍持續(xù)僵局，初步統(tǒng)計20日至28日因罷工造成的航班異動，9天確定取消860個航班，總計影響超過17萬人。

據(jù)報道，在20日宣布下午4時開始罷工之后，至今已超過80小時，不少空服員都已到罷工現(xiàn)場繳交護(hù)照、臺胞證和員工證，長榮航空也發(fā)簡訊給組員表示“希望大家可以回去上班”。

對此，工會23日上午回應(yīng)只有一個人拿回3個證件。但長榮航空再度說明，雖不便透露人數(shù)，但填寫委托書希望公司幫取回證件的組員絕對超過一個，且陸陸續(xù)續(xù)有人表達(dá)意愿。

長榮航空發(fā)言人陳耀銘在23日下午5時左右，由律師陪同到罷工現(xiàn)場并出示“退出罷工取回證件委托書”，要求工會歸還證件，但工會以“無法確認(rèn)是否為本人簽名”為由，拒絕返還，現(xiàn)場一度爆發(fā)激烈爭執(zhí)。

報道稱，長榮航空因罷工影響約6成運能，交通部門在23日召開第5次應(yīng)變會議后，次長王國材受訪時也直言，交通部門支持要有“罷工預(yù)告期”，甚至“授權(quán)期”的想法，也將繼續(xù)跟勞動部門溝通，找到合適方案。

另外，因罷工受害的臺北市旅行商業(yè)同業(yè)公會也表示，突擊式罷工已造成旅行業(yè)及消費者權(quán)益損失慘重，25日上午將到長榮航空總部拉布條抗議，并將要求政府趕快制訂15天以上的罷工預(yù)告期。

桃園市空服員職業(yè)工會早前提出8項訴求，包括提高長榮航空空服員外站津貼(即“日支費”)、工會參與推派獨立董事或增設(shè)勞工董事等。今年以來，工會與長榮航空進(jìn)行多次協(xié)商，但均未能達(dá)成共識。5月13日，工會舉行罷工投票;6月7日，取得罷工權(quán);20日16時，加入工會的長榮航空空服員發(fā)起罷工。