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3月中旬Intel公司宣布斥資153億美元收購(gòu)了以色列無(wú)人駕駛技術(shù)公司Mobileye，之前這家公司是特斯拉電動(dòng)汽車的自動(dòng)駕駛供應(yīng)商之一。大家熟悉的PC業(yè)老大為何近年來(lái)頻頻跨界，CPU不好好搞，偏偏折騰可穿戴、無(wú)人機(jī)，現(xiàn)在則是花大錢折騰自動(dòng)駕駛汽車。對(duì)于看不懂或者不認(rèn)可Intel布局的人來(lái)說(shuō)，Intel現(xiàn)在給出很有說(shuō)服力的數(shù)據(jù)——未來(lái)基于自動(dòng)駕駛汽車的市場(chǎng)總價(jià)值高達(dá)7萬(wàn)億美元。

Intel今天公布了一份與市場(chǎng)調(diào)研公司Strategy Analytics聯(lián)合制作的一份有關(guān)“乘客經(jīng)濟(jì)”的報(bào)告，與目前大熱門的分享經(jīng)濟(jì)相比，乘客經(jīng)濟(jì)時(shí)代早期的貨品、服務(wù)價(jià)值就會(huì)達(dá)到前者的兩倍。根據(jù)Intel的預(yù)測(cè)，隨著主動(dòng)駕駛汽車成為主流，未來(lái)的乘客經(jīng)濟(jì)總價(jià)值將從2030年的8000億美元增長(zhǎng)到7萬(wàn)億美元。

Intel CEO科贊奇宣稱公司必須現(xiàn)在就要考慮自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略了，他提到不到10年前沒(méi)人談?wù)揂PP或者共享經(jīng)濟(jì)，因?yàn)闆](méi)人看到它即將到來(lái)，這也是為什么Intel現(xiàn)在提出圍繞乘客經(jīng)濟(jì)的話題，就是為了喚醒人們意識(shí)到一旦數(shù)據(jù)變成了能夠收集數(shù)據(jù)的移動(dòng)設(shè)備之后的機(jī)會(huì)。

在Intel看來(lái)，隨著時(shí)間流逝及人們認(rèn)知的變化，自動(dòng)駕駛及智慧城市將會(huì)極大地推動(dòng)乘客經(jīng)濟(jì)重組整個(gè)工業(yè)界、發(fā)明新的工業(yè)。

下面這張圖就是Intel要表達(dá)的內(nèi)容，英文版的有些難懂，不知道官方會(huì)不會(huì)推出中文版的。看了下，Intel說(shuō)的7萬(wàn)億美元大機(jī)會(huì)包括3.7萬(wàn)億美元的消費(fèi)級(jí)MaaS（機(jī)器即服務(wù)）、3萬(wàn)億美元的B2B MaaS，還有2200億美元的APP及服務(wù)。

自動(dòng)駕駛技術(shù)確實(shí)是現(xiàn)在的大熱門，也是AI人工智能技術(shù)中很有前景的一個(gè)分支，一直在虧損的特斯拉市值都超過(guò)美國(guó)老牌汽車公司了，不過(guò)未來(lái)真的如Intel說(shuō)的那么前景廣闊嗎？7萬(wàn)億美元可不是個(gè)小市場(chǎng)了，2050年相信很多汽車確實(shí)都可以無(wú)人駕駛了，只是人類那時(shí)候做啥呢？啥事都要機(jī)器人或者AI搞定了，人類難道就是混吃等死嗎？