成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)接連遭遇無(wú)人機(jī)入侵，而據(jù)媒體報(bào)道，4月20日17點(diǎn)多，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)也首次發(fā)生因無(wú)人機(jī)影響航班正常起降的事件。

當(dāng)時(shí)，從重慶飛往南京的OQ2319航班正在準(zhǔn)備降落南京祿口機(jī)場(chǎng)，一個(gè)黃色的飛行物體突然闖入機(jī)長(zhǎng)視野，原來(lái)是一架無(wú)人機(jī)飛入了機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)，目測(cè)距離跑道只有600米左右。

隨后，祿口機(jī)場(chǎng)立即中止起降，緊急關(guān)閉半小時(shí)，14個(gè)航班受到影響，業(yè)內(nèi)人士估計(jì)損失至少達(dá)到數(shù)十萬(wàn)元。

機(jī)場(chǎng)工作人員和機(jī)場(chǎng)公安第一時(shí)間驅(qū)車趕到大概位置，但無(wú)人機(jī)早已了無(wú)蹤影。

幸運(yùn)的是由于發(fā)現(xiàn)及時(shí)，OQ2319航班避開(kāi)了無(wú)人機(jī)，沒(méi)有導(dǎo)致事故發(fā)生。

成都機(jī)場(chǎng)近期無(wú)人機(jī)干擾航班事件回顧：

一、4月14日14時(shí)05分，在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)西跑道北側(cè)30公里區(qū)域（地處郫都區(qū)），機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)活動(dòng)，導(dǎo)致成都上空3架航班繞行，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)地面航班等待5分鐘。

二、4月17日14時(shí)13分，在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)西跑道北側(cè)18公里區(qū)域（地處郫都區(qū)），機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)活動(dòng)，導(dǎo)致多架域內(nèi)航班空中等待，造成12架飛往成都的航班備降其他機(jī)場(chǎng)。

三、4月18日18時(shí)26分以及18時(shí)38分，分別在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)西跑道北側(cè)3.7公里區(qū)域（地處雙流區(qū)）及同側(cè)14.8公里區(qū)域（地處崇州市），機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)活動(dòng)，導(dǎo)致22架飛往成都的航班備降其他機(jī)場(chǎng)，23架航班出港延誤。

四、4月21日下午2點(diǎn)38分，一架綠色無(wú)人機(jī)出現(xiàn)在成都雙流機(jī)場(chǎng)跑道附近，造成13個(gè)航班備降到附近機(jī)場(chǎng)，1個(gè)航班返航。大約一個(gè)小時(shí)后，另一架無(wú)人機(jī)也出現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)附近，造成19個(gè)航班備降，2個(gè)航班返航。大概下午5點(diǎn)多，一架無(wú)人機(jī)從正在降落的飛機(jī)下方穿過(guò)。隨后，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)布大面積航班延誤預(yù)警，超過(guò)1萬(wàn)名旅客被滯留。

五、4月26日下午6時(shí)許，成都雙流機(jī)場(chǎng)再次發(fā)生“無(wú)人機(jī)擾航”事件，共造成22架航班備降。