挪威準(zhǔn)備建造世界上第一條給船舶開(kāi)鑿的海上高速隧道。

挪威的斯塔特島是世界上最危險(xiǎn)的海域之一，過(guò)去在連接挪威海和北海的海域之間，由于大風(fēng)惡劣的天氣，一共發(fā)生了 46 起海難。

1874 年，在挪威當(dāng)?shù)氐囊环輬?bào)紙當(dāng)中，建立相關(guān)高速通道，來(lái)避免人員傷亡的建議首次被提了出來(lái)。

150 年之后，為了讓航行環(huán)境更加安全，挪威最高沿海機(jī)構(gòu)正式批準(zhǔn)了一項(xiàng)建設(shè)規(guī)劃，準(zhǔn)備在這個(gè)海域開(kāi)鑿世界上首條 “船舶隧道”。這條隧道將在斯塔特島附近一座高度為 645 米的高山下進(jìn)行開(kāi)鑿，連接沿海城市卑爾根及奧勒松，全年船舶都可以安全地在隧道中行駛。

為了讓大型船舶也能順利從隧道中通過(guò)，按照設(shè)計(jì)它的高度將達(dá)到近 46 米，寬為 36 米，隧道長(zhǎng) 1.7 公里，最大可通航 1.6 萬(wàn)噸級(jí)船舶。隧道計(jì)劃將于明年正式開(kāi)工，預(yù)計(jì)耗資 22 億元人民幣，在 2029 年正式完工。

不過(guò)，在海上建隧道還有很多麻煩之處，光是移除掉礁岸碎石就需要很多年時(shí)間，這條海上隧道需要移除 750 萬(wàn)噸的巖石，初步估計(jì)需要耗費(fèi)四年時(shí)間。

除了為船舶帶去更安全的航行環(huán)境，這條開(kāi)鑿的隧道未來(lái)還可以成為一個(gè)觀光景點(diǎn)，吸引到更多的游人觀光。

看過(guò)公路隧道、高鐵隧道，在那些危險(xiǎn)海域，未來(lái)船舶隧道也將進(jìn)入我們的視野。

題圖來(lái)自 snohetta