汽車出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題缺陷后，雖然說(shuō)采取召回措施，是廠商主動(dòng)負(fù)責(zé)任態(tài)度的體現(xiàn)，但一年還沒(méi)過(guò)完，就已經(jīng)召回了十幾次，這也著實(shí)會(huì)讓不少消費(fèi)者感到吃驚。

奔馳作為國(guó)內(nèi)汽車的召回大戶，上半年憑借著11次的次數(shù)，近80萬(wàn)輛車召回的成績(jī)，成為召回“榜單之王”。但是上半年剛過(guò)完，奔馳又開(kāi)始了新一輪的召回動(dòng)作。至今，截至到7月10日，奔馳在國(guó)內(nèi)已經(jīng)進(jìn)行12次召回了。

日前，北京奔馳汽車有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，召回部分國(guó)產(chǎn)C級(jí)、E級(jí)、GLC SUV、GLB SUV汽車，具體召回信息為：

1. 將自2020年9月25日起，召回生產(chǎn)日期在2019年11月18日至2019年12月2日期間的部分國(guó)產(chǎn)C級(jí)、E級(jí)、GLC SUV汽車，共計(jì)3710輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于供應(yīng)商生產(chǎn)偏差，前排座椅高度調(diào)節(jié)器的材料可能不滿足要求。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，外力作用可能導(dǎo)致管材出現(xiàn)斷裂，座椅和乘員可能發(fā)生移動(dòng)，從而增加碰撞時(shí)乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

北京奔馳汽車有限公司將通過(guò)梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務(wù)中心，為召回范圍內(nèi)車輛檢查受影響側(cè)前排座椅高度調(diào)節(jié)器的制造編號(hào)，如果確認(rèn)是受影響編號(hào)或讀取不到編號(hào)時(shí)需更換座椅高度調(diào)節(jié)器，以消除安全隱患。

2. 將自2020年7月17日起，召回生產(chǎn)日期在2020年4月18日至2020年4月26日期間的部分國(guó)產(chǎn)GLB SUV車輛，共計(jì)499輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于工藝特性的原因，燈光控制單元可能會(huì)因過(guò)壓風(fēng)險(xiǎn)造成損壞，右后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈可能一直點(diǎn)亮，此故障也可能延遲發(fā)生，可能會(huì)增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。此外，燈光控制單元可能出現(xiàn)過(guò)熱，從而增加起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

北京奔馳汽車有限公司將通過(guò)梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務(wù)中心，為召回范圍內(nèi)車輛更換燈光控制單元，以消除安全隱患。