在國內(nèi)，平均一個月降一次價的車企還不多見，但特斯拉卻是其中一個。因為頻繁降價，導(dǎo)致不少買早的老車主覺得吃虧，被割了“韭菜”。

不過，向來我行我素的特斯拉，顯然不會停止調(diào)價的做法，買早的車主只能含淚接受當(dāng)“韭菜”的事實。

日前，我們于官方渠道獲悉，特斯拉對旗下的Model S轎車和Model X進行了價格調(diào)整，四款車型全部降價0.8萬元。四款車型分別是Model S 長續(xù)航版、Model S Performance 高性能版、Model X長續(xù)航版、Model X Performance 高性能版。

當(dāng)前，國內(nèi)上海超級工廠，投產(chǎn)的僅有國產(chǎn)Model 3車型，而Model S和Model X均以進口車的身份，在國內(nèi)進口銷售。

同時，當(dāng)前Model S和Model X的起售價格分別為76.49、78.09萬元，降價8千后，其起售價格分別為75.69、77.29萬元。國產(chǎn)Model 3車主不用擔(dān)心。此次，特斯拉精準(zhǔn)收割的是高級進口版“韭菜”。

除此之外，特斯拉還于日前，將其全自動駕駛套件的選裝價格上調(diào)。漲價1000美元后，全自動駕駛套件的價格達到了8000美元。

新的全自動駕駛功中，特斯拉已經(jīng)開始向車主，推送了識別交通信號燈和停車標(biāo)志，并做出反應(yīng)的功能，更智能的功能，可能成為特斯拉此次漲價的底氣所在。

更值得一提的是，馬斯克還警告稱，未來FSD的價格還將繼續(xù)上漲：“隨著軟件越來越接近實現(xiàn)全自動駕駛能力，以及越來越接近獲得監(jiān)管機構(gòu)的批準(zhǔn)，FSD的價格還會繼續(xù)上漲。未來，F(xiàn)SD的價值很可能超過10萬美元。”