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(原標(biāo)題:NASA says moon rocket could cost as much as $1.6 billion per launch)

網(wǎng)易科技訊 12月11日消息,據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)宇航局(NASA)始終在致力于研發(fā)巨大的運(yùn)載火箭SLS,以期將宇航員重新送上月球。經(jīng)過10年努力,這款火箭終于組裝好,并準(zhǔn)備進(jìn)行測(cè)試。

NASA局長(zhǎng)吉姆·布里登斯汀(Jim Bridenstine)日前透露了他對(duì)SLS每次發(fā)射成本的最新預(yù)估:批量訂購(gòu)每枚火箭價(jià)值8億美元(56億元人民幣),如果NASA只購(gòu)買一枚執(zhí)行發(fā)射任務(wù),則要花16億美元(113億元人民幣)。

布里登斯汀指出,這只是個(gè)估計(jì)數(shù)字,因?yàn)镹ASA“需要與其主要承包商波音公司坐下來,協(xié)商最佳解決方案,以獲得火箭數(shù)量和每枚火箭成本的最佳組合”。波音拒絕就這些談判置評(píng),并將問題轉(zhuǎn)回給NASA。

SLS有望成為有史以來最強(qiáng)大的火箭,能夠產(chǎn)生比50年前為阿波羅任務(wù)提供動(dòng)力的土星五號(hào)(Saturn V)火箭高出20%的推力。但是這個(gè)項(xiàng)目充滿了爭(zhēng)議,因?yàn)椴ㄒ艋ㄔ诮ㄔ旎鸺系臅r(shí)間和金錢比最初承諾的要多得多。

批評(píng)人士長(zhǎng)期指出,SpaceX和聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司(ULA)制造的商業(yè)火箭,價(jià)格遠(yuǎn)比SLS低得多,同時(shí)也可以勝任SLS的許多任務(wù)。例如,SpaceX的獵鷹重型火箭(Falcon Heavy)每次發(fā)射成本約為9000萬美元,其提供的推力僅略低于SLS。ULA的火箭Delta IV Heavy成本約為3億美元。

但布里登斯汀和多位聯(lián)邦立法者堅(jiān)定地為開發(fā)SLS辯護(hù)。他們指出,這些商業(yè)火箭沒有SLS那么強(qiáng)大,目前也都不具備載人飛行資格。SLS可以運(yùn)送載人飛船獵戶座(Orion)和大量貨物前往月球。因此,SLS對(duì)于美國(guó)在2024年實(shí)現(xiàn)重返月球的目標(biāo)至關(guān)重要。

航天產(chǎn)業(yè)分析公司Astralytical創(chuàng)始人勞拉·福奇克(Laura Forczyk)指出,布里登斯汀之所以分享SLS單次發(fā)射的預(yù)估成本,可能是想緩解議員們看到此前白宮估算數(shù)字的沖擊,白宮預(yù)計(jì)SLS單次發(fā)射成本可能超過20多億美元。

但福奇克認(rèn)為,NASA希望以8億美元的價(jià)格購(gòu)買SLS火箭是不現(xiàn)實(shí)的。她說:“NASA從哪里弄到錢來批量訂購(gòu)SLS,以進(jìn)行10到12次發(fā)射?NASA現(xiàn)在正努力籌集資金來實(shí)現(xiàn)重返月球的目標(biāo)。”

她承認(rèn):“土星五號(hào)在上個(gè)世紀(jì)發(fā)射了13次,但當(dāng)時(shí)我們處于冷戰(zhàn)時(shí)期,由于地緣政治動(dòng)機(jī),NASA的預(yù)算要高得多,如今國(guó)會(huì)沒有向NASA提供80億到96億美元來批量購(gòu)買火箭的意愿。”

布里登斯汀沒有說NASA實(shí)際上是否需要10枚或更多SLS火箭。重返月球計(jì)劃將需要三枚火箭,其中兩枚用于試飛,另一枚用于2024年登月,“之后可能會(huì)需要更多”。

NASA也經(jīng)常談到SLS對(duì)于太陽(yáng)系探測(cè)任務(wù)的用處。但批評(píng)人士說,這些任務(wù)可以通過更便宜的商業(yè)火箭來完成。例如,Europa Clipper將研究木星的衛(wèi)星,計(jì)劃在2025年通過SLS火箭發(fā)射。但白宮已要求國(guó)會(huì)改用商業(yè)火箭,稱這可以節(jié)約15億美元成本。

波音于2012年簽約建造SLS主要部件,預(yù)計(jì)火箭將于2017年12月開始飛行?,F(xiàn)在比計(jì)劃晚了兩年多,為了開發(fā)和建造前兩枚火箭,美國(guó)國(guó)會(huì)已經(jīng)撥款146億美元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過最初的預(yù)測(cè)。今年早些時(shí)候,布里登斯廷曾公開威脅要放棄SLS火箭,之后波音公司承諾讓該項(xiàng)目重回正軌。(小?。?/p>

責(zé)任編輯:肖舒

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