作為打車界當之無愧的霸主,滴滴發(fā)展至今,已經(jīng)算是無人不知無人不曉了。近期的虧損新聞的傳出和滴滴調(diào)價的舉措,讓滴滴一時間走上了輿論的焦點。

最近網(wǎng)絡上有名為《財經(jīng)天下》的媒體對滴滴調(diào)價的事件進行了報道。

有媒體稱,滴滴2012年成立,6年來虧損額約390億元,僅2018年上半年,滴滴整體凈虧損就達40.4億元人民幣。不僅如此,滴滴的估值已經(jīng)縮水40多億美金。

另有消息稱,如果滴滴繼續(xù)虧損下去,讓資本看不到能夠盈利的希望的話,滴滴是很難繼續(xù)做大的,所以滴滴必須想辦法盈利。

7月11日,滴滴程維宣布旗下的網(wǎng)約車正式開始調(diào)價, 雖然說是調(diào)價,但其實是漲價,最開始實施的城市就是北京。

因為虧損,所以漲價,紙面上看來是有理有據(jù)。

漲價分四步(以下滴滴調(diào)價規(guī)則摘自滴滴調(diào)價細則,有刪改)

近日,滴滴出臺了漲價規(guī)則,以北京為例,滴滴把北京按照地理位置劃分為了5個區(qū)域,時間段則劃分為早高峰、普通時段、晚高峰、夜間等四個時間段,實行差別計價。