這起槍擊案在全美引發(fā)巨大恐慌，奧巴馬親自對事件表示譴責(zé)。

事發(fā)后，Uber強調(diào)：達爾頓在簽約前通過了過去7年的背景調(diào)查，這個人是“沒有犯罪記錄的”。當(dāng)?shù)鼐炀珠L也表示：調(diào)查發(fā)現(xiàn)嫌疑人沒有犯罪史，他的背景沒有任何問題。

但美國民眾并不買賬！

有人說只核查司機7年的歷史遠遠不夠，以往一些Uber侵害案中的司機，其案底甚至可追溯到1982年。還有人指責(zé)Uber的司機背景審查就是應(yīng)付差事，他們“從來不和司機面對面交談”，不做指紋掃描，對司機投訴的處理也不及時。

作為“槍擊案”中被射殺的6歲女孩的辯護律師，多蘭憤怒地指出，Uber的服務(wù)條款強調(diào)乘客“自擔(dān)”搭車風(fēng)險，“這等于說，我們不對你遇到的任何事情負責(zé)，你遭遇強奸或是被殺，都與我們無關(guān)！”

在持續(xù)不斷的追責(zé)和聲討中，Uber高管團隊不得不緊急召開媒體會議，向公眾致歉，詳盡解釋大家關(guān)注的Uber司機背景調(diào)查和安全監(jiān)管問題，并表明會盡一切可能配合司法調(diào)查。

然而Uber的道歉沒有引起多少同情。只要Uber司機侵害乘客案件還在發(fā)生，美國人民的討伐就一輪接著一輪，并在實際行動中用腳投票。

Uber司機殺人后 創(chuàng)始人下課

就在槍擊案過去兩年多后，Uber再次陷入丑聞。

2018年4月，美國14名受到Uber司機性侵或騷擾的女乘客，聯(lián)名向Uber董事會發(fā)出公開信，表明她們已向司法部門發(fā)起集體訴訟，并要求公開審理。

CNN（美國有線電視新聞網(wǎng)）隨即發(fā)表一份調(diào)查，稱至少有103位Uber司機在過去4年中被指控性侵或性虐乘客，這個數(shù)據(jù)還僅僅來自美國20個主要城市的警察報告。