10月3日，湖南長(zhǎng)沙。網(wǎng)友爆料稱黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)一架飛往昆明的航班上，因一名乘客不愿意戴口罩，導(dǎo)致飛機(jī)延誤一小時(shí)。隨后警方介入，事件正在進(jìn)一步調(diào)查處理中。

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國(guó)際航協(xié)：旅客在航空旅行中拒戴口罩將面臨處罰風(fēng)險(xiǎn)

中國(guó)民航網(wǎng)訊：國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）呼吁，在新冠肺炎疫情期間，為確保全體旅客和機(jī)組人員的安全，所有旅客在旅行途中必須佩戴口罩。

佩戴口罩是國(guó)際民用航空組織（ICAO）與世界衛(wèi)生組織（WHO）及各國(guó)政府聯(lián)合制定的流行病期間安全行動(dòng)指南的一項(xiàng)關(guān)鍵建議。

國(guó)際航協(xié)強(qiáng)調(diào)，旅客應(yīng)遵守這一建議，最近有報(bào)道稱，旅客在飛行途中拒絕戴口罩。雖然違規(guī)行為僅限于極少數(shù)個(gè)人，但一些機(jī)上事件已演變成暴力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)移這些旅客的費(fèi)用高昂，并帶來(lái)極大不便。

國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）說(shuō)：“這是關(guān)于常識(shí)和承擔(dān)責(zé)任的呼吁。絕大多數(shù)旅客都明白佩戴口罩對(duì)他們自己和其他旅客的重要性，航空公司很欣賞這種集體努力。但少數(shù)人制造麻煩帶來(lái)隱患。安全是航空業(yè)的重中之重，遵守機(jī)組安全指示是法律的規(guī)定。不遵守規(guī)定可能危及航班安全，擾亂其他旅客的旅行體驗(yàn)，并影響機(jī)組人員的工作環(huán)境。”

搭乘航班履行義務(wù)

機(jī)票是旅客同意航空公司運(yùn)輸條款與細(xì)則的合同。細(xì)則中包括航空公司有權(quán)拒絕承運(yùn)其行為干擾航班、違反政府規(guī)定或致其他旅客不安的旅客。航空公司還強(qiáng)調(diào)，在訂票過(guò)程中、辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)、在登機(jī)口和機(jī)上公告時(shí)，都需要戴上口罩。

不遵守規(guī)定意味著旅客將面臨被要求下機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)、限制未來(lái)搭乘航班或按照國(guó)家法律規(guī)定的處罰。

配戴口罩是系列措施的一部分

根據(jù)愛(ài)丁堡大學(xué)的測(cè)試，正確佩戴口罩，能夠高效（90%）減少含有新冠肺炎病毒的口腔飛沫向前傳播的風(fēng)險(xiǎn)。

在國(guó)際民航組織《啟航指南》中，配戴口罩是多級(jí)防護(hù)措施的一部分，目的是降低旅行過(guò)程中新冠肺炎病毒的傳播風(fēng)險(xiǎn)。

在疫情期間，保護(hù)旅客安全的其他措施包括，在出發(fā)和抵達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理非接觸式登機(jī)和入境手續(xù)，盡可能保持社交距離，加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)上的清潔和衛(wèi)生處理，以及追蹤接觸者。

國(guó)際航協(xié)醫(yī)療顧問(wèn)大衛(wèi)·鮑威爾博士（Dr David Powell）指出：“迄今為止，我們的研究以及與全球航空公司的調(diào)查顯示，新冠肺炎病毒在飛機(jī)上傳播的風(fēng)險(xiǎn)仍然非常低。許多論據(jù)亦支持這一結(jié)論。機(jī)艙空氣從天花板垂直流向地板，高頻換氣，通過(guò)最先進(jìn)的HEPA過(guò)濾器持續(xù)過(guò)濾空氣，所有座位面向同一方向，以及佩戴口罩和對(duì)飛機(jī)進(jìn)行消毒，都發(fā)揮了作用。佩戴口罩不僅僅是為了保護(hù)自己，也是為了保護(hù)航班上的其他人。”