（觀察者網(wǎng) 文/楊帆 編輯/徐喆）在成為中國新能源汽車市場的大鯰魚后，特斯拉又獲得了一筆高額資金支持。

當?shù)貢r間5月7日，特斯拉在向美國證券交易所（SEC）遞交的文件中表示，特斯拉（上海）有限公司于同日與中國工商銀行中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)分行簽訂了流動資金貸款合同。作為貸款人，特斯拉上?？赡軙粫r從總額高達人民幣40億元或等值美元的無擔保循環(huán)貸款中提取資金。特斯拉表示，這些貸款只用于上海超級工廠（Gigafactory 3）與生產(chǎn)相關(guān)的支出。

特斯拉5月7日提交給SEC的文件

早在2019年3月，特斯拉上海超級工廠建設(shè)階段，特斯拉就與多家中資銀行簽訂為期一年、總額不超過5.21億美元（約合人民幣35億元）的貸款協(xié)議，這筆貸款來自中國建設(shè)銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國工商銀行和浦東發(fā)展銀行。

同年12月，在上海工廠建成投產(chǎn)之后，特斯拉又與上述四家中資銀行簽署高達人民幣90億元的有擔保定期貸款和22.5億元的無擔保循環(huán)貸款，用于日后的生產(chǎn)活動。

自今年2月10日復工以來，特斯拉上海工廠的產(chǎn)能呈加速增長態(tài)勢，目前已經(jīng)超過春節(jié)之前。特斯拉在今年第一季度的業(yè)績報告中指出，上海工廠Model 3年中產(chǎn)能有望增加至每周4000輛，年產(chǎn)能預計增加至20萬輛。

相對應(yīng)的，由于美國已成為全球疫情震中，特斯拉在過去兩個月內(nèi)不得不關(guān)閉包括弗里蒙特整車工廠在內(nèi)的美國生產(chǎn)基地。要完成50萬輛的年交付量目標，上海工廠的生產(chǎn)任務(wù)無疑更加吃重。

不過進入5月以來，受到全球疫情引發(fā)的供應(yīng)鏈中斷，特斯拉上海工廠也面臨著停產(chǎn)風險，對于相關(guān)傳言，特斯拉官方則表示上海工廠正處于正常的生產(chǎn)安排調(diào)整中。

今年第一季度，特斯拉全球共計生產(chǎn)10.3萬輛、交付8.8萬輛汽車，均創(chuàng)下同期歷史新高。不過，特斯拉并未按中國統(tǒng)計法規(guī)要求，向中國汽車工業(yè)協(xié)會報備國內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

而根據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，特斯拉中國今年3月銷量突破1萬輛，遠遠超過其他國內(nèi)新能源車企。今年4月，特斯拉還宣布中國制造長續(xù)航版Model 3上市，并將于6月開始交付。