繼12月初宣布確定增資入股方之后，奇瑞汽車“混改”事項繼續(xù)推進。

啟信寶數(shù)據顯示，12月16日，奇瑞汽車的運營主體奇瑞汽車股份有限公司發(fā)生一系列變更。其中，29位高管集體退出，同時新增高管10位。此外，注冊資本由原來的約44.6億，新增至約54.7億，增幅為22.73%。

現(xiàn)任高管團隊中，僅有尹同躍和方德才是原高管人員，其余全部都是此次新增的10位，包括周健男、嚴琛、林隆華、張勁松、夏峰、黃祖超、周建民、陳翔、邢暉、李銳鋒等。

其中，周建民是北京五道口投資基金管理有限公司（下稱北京五道口）董事長、創(chuàng)始合伙人，而北京五道口是奇瑞新股東青島五道口新能源汽車產業(yè)基金企業(yè)（有限合伙）（下稱“青島五道口”）的普通合伙人及基金管理人。

此外，奇瑞汽車股份的經營范圍也新增了增值電信業(yè)務經營。更早之前的12月13日，市場主體類型則由股份有限公司（非上市、國有控股）變更為其他股份有限公司（非上市）。

12月4日，長江產權交易所公告顯示，奇瑞控股集團有限公司、奇瑞汽車股份有限公司增資擴股項目順利成交，青島五道口成為奇瑞控股、奇瑞汽車的最大股東。

具體而言，青島五道口分別向奇瑞控股和奇瑞汽車投資75.8637億元、68.6321億元，獲得二者30.99%、18.52%的股權。與此同時，奇瑞控股原第一大股東蕪湖市建設投資有限公司（下稱“蕪湖建投”，蕪湖國資委下屬企業(yè)）持股比例從此前的40.12%下降至27.68％。

增資事項完成后，青島五道口還將擁有奇瑞的絕對控股權。據稱，奇瑞控股股東“華泰資管”和“瑞創(chuàng)投資”將向新股東各轉讓其持有的奇瑞控股15.78%、4.23%的股權，轉讓完成后，青島五道口將持有奇瑞控股51%的股權，在奇瑞汽車直接持股18.52%的基礎上，加上通過奇瑞控股間接持股32.48%，總比例也將達到51%，如此，奇瑞控股和奇瑞汽車將發(fā)生改制。

此前，有接近奇瑞的人士對21世紀經濟報道記者表示，放出控股權是為了進一步市場化，徹底解開體制機制的束縛。其還表示，后續(xù)工作安排將繼續(xù)按照奇瑞整體增資擴股方案及已簽署的增資擴股協(xié)議約定，由相關方協(xié)商推進。據悉，奇瑞管理層將會“根據情況進行調整”。