司機正在渝遂高速G93沙坪壩收費站用手機掃碼支付通行費。（ 記者 楊永芹 攝）

不用帶錢包出門，只需手機掃一掃二維碼，就可乘坐公交車、軌道，甚至繳高速公路通行費，這樣的智慧出行將變成現(xiàn)實。9月26日，來自重慶交通開投集團和重慶高速集團消息稱，今年底，主城區(qū)公交車移動支付將實現(xiàn)全覆蓋，50個高速公路收費站可掃碼支付通行費。

公交車

安裝上智能終端系統(tǒng)

去年底，長江索道和部分巡游出租車試點推出微信、支付寶移動支付后，地面公交、軌道交通陸續(xù)進行移動支付的測試。

今年，重慶交通開投集團大力實施智能化信息化提升工程，重慶智慧交通布局加速。年內(nèi)，主城8700多輛常規(guī)公交車有望實現(xiàn)移動支付。屆時，重慶主城區(qū)公交移動支付基本實現(xiàn)全覆蓋。

公交車移動支付，其實只是我市推動智慧公交出行建設(shè)的內(nèi)容之一。

目前公交集團已建成的全市公交車大數(shù)據(jù)中心，讓主城所有公交車都安裝上了智能終端系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實時顯示每輛公交車進出站和行駛等狀態(tài)。特別是安裝在公交車上的GPS監(jiān)控系統(tǒng)和4G視頻，可以實時了解車輛是否超速、賴站、越線，以及駕駛員是否違規(guī)、疲勞駕駛等相關(guān)信息。

根據(jù)大數(shù)據(jù)，主城公交車還將實現(xiàn)智能化調(diào)度。若客流高峰，調(diào)度中心就可以就近調(diào)度公交車及時疏散客流。

軌道

明后年有望掃碼購票

重慶交通開投集團稱，地面公交移動支付系統(tǒng)運營穩(wěn)定后，我市軌道線網(wǎng)也將開始移動支付系統(tǒng)建設(shè)。而新建的軌道線網(wǎng)則將全部預留移動支付終端機具。

“先公交后軌道，積累經(jīng)驗后，明年或者后年開始在軌道線網(wǎng)上進行推廣。”重慶交通開投集團黨委書記、董事長李方宇稱。

據(jù)介紹，交通開投集團正大力實施智能化信息化提升工程，積極開展交通大數(shù)據(jù)建設(shè)，加強城市地面公交、軌道交通、樞紐場站、都市快軌等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)基本狀態(tài)、運營組織調(diào)度、關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備運行的信息采集和互聯(lián)，構(gòu)建主城公交全體系動態(tài)感知系統(tǒng)，實現(xiàn)故障預警、運行維護以及調(diào)度智能化。

“這將為我市未來開展公交網(wǎng)、軌道網(wǎng)、鐵路網(wǎng)和樞紐站場整合運營調(diào)度做好準備，為建設(shè)人民滿意的城市交通不懈努力。”李方宇表示。

高速收費站

年內(nèi)50個收費站可掃碼支付

來自重慶高速集團的消息稱，目前渝遂高速G93沙坪壩站和渝蓉高速G5013大足站實現(xiàn)了移動支付，預計年底，重慶高速將有50個收費站可掃碼支付。

這50個收費站主要包括主線收費站、省界收費站、通往主要景區(qū)和區(qū)縣的高速公路收費站。

據(jù)介紹，渝遂高速G93沙坪壩站和渝蓉高速G5013大足站移動支付開通時，只有8條車道（兩個收費站各2條客車車道、2條貨車車道）安裝移動支付。目前，這兩個收費站23條人工收費車道都已開通了移動支付功能。目前，高速集團正在我市高速公路其它收費站安裝掃碼支付設(shè)備。

據(jù)介紹，移動支付較現(xiàn)金收費方式最大的優(yōu)點是減少了現(xiàn)金的使用，免去了數(shù)錢和找零的麻煩。

與此同時，我市正在提升高速公路服務(wù)區(qū)智慧化、信息化水平，制定了智慧服務(wù)區(qū)打造計劃。到2020年，我市將建成高速路服務(wù)區(qū)智慧商圈大數(shù)據(jù)平臺，屆時服務(wù)區(qū)“吃、行、玩、購”有望實現(xiàn)智能化。