記者調(diào)查

里程表虛實(shí)難測 不少人吃啞巴虧

普通消費(fèi)者選擇二手車，最看重的幾個因素一般是車輛是否出過重大交通事故、是否涉水、車輛已行駛公里數(shù)。

相比李先生的遭遇，記者采訪中了解到，更多的二手車消費(fèi)者即便后來發(fā)覺車輛里程數(shù)，甚至維修程度與賣家所說的并不一致，但因不掌握確鑿證據(jù)而沒法維權(quán)。

去年年底，張先生買了一輛二手東風(fēng)雪鐵龍C4L，看里程表這車只開了4萬多公里，車況良好。買了一個多月后，車輛的變速箱就“罷工”了。張先生來到修車店后，修車師傅一眼識破這輛車被動過手腳，“就這個損耗程度看，這車絕對開了10萬公里以上了，你肯定被騙了。”

但因只是修車工人根據(jù)車況的推斷，張先生沒有其他證據(jù)，也只能吃啞巴虧。在網(wǎng)上，這樣的買家并不少，但也只是在論壇里發(fā)帖抱怨一下，告誡后來者多留個心眼兒。

改表“潛規(guī)則” 幾百元就能搞定

汽車?yán)锍瘫碚娴目梢噪S便改？業(yè)內(nèi)人士透露，改里程表并非難事，為了讓車看上去新一些賣個好價錢，這種成本極低的做法是行業(yè)潛規(guī)則，“懂車的人聽聽發(fā)動機(jī)聲音也對車況略知一二，就那些第一次買車，只會開不會修的人好蒙，用（改里程表）這招好使。”

在趕集、58同城、淘寶等網(wǎng)站查到，不少聲稱是二手車評估師、二手車經(jīng)紀(jì)人，經(jīng)詢問都可改里程表，價格在100元到300元不等。

線上服務(wù)肆無忌憚，改表業(yè)務(wù)在線下也并不避諱。4月4日，北京晨報記者在花鄉(xiāng)北京市舊機(jī)動車交易市場聯(lián)系到一名為二手車商收車的工作人員，問及更改公里數(shù)一事，他警惕地看了記者一眼說，“自己的車也要改啊，這里一般我們都是改收來的車。你這生面孔，沒熟人，誰愿意給你改?。?rdquo;

不過，聽記者說是想改少公里數(shù)再去外地賣時，他稱可幫記者聯(lián)系人改一下，過程只需要幾分鐘，中間費(fèi)200元。“你把鑰匙給我，我就找人來給你改。”

見記者有些不放心，他解釋說，改表過程雖然簡單，但也是“商業(yè)秘密”，所以不能讓車主靠近。此外，他稱改完后的里程表不論在外觀還是系統(tǒng)上都沒痕跡，一般人看不出。

“不過你也別改少太多，得和磨損情況差不多。改的太離奇修車的一眼就看出來了。”他勸記者。“這兒收回來的車基本上都得動動，除非那種特別新連首保都沒過的車。”

業(yè)內(nèi)聲音

檢測有“國標(biāo)” 不誠信讓行業(yè)蒙羞

中國汽車流通協(xié)會二手車流通與鑒定評估專業(yè)委員會主任助理謝先生告訴記者，記者反映的種種現(xiàn)象，正是目前制約二手車交易發(fā)展的重要因素。

2013年，國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委正式發(fā)布《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》，這是二手車行業(yè)的“國標(biāo)”。根據(jù)這個標(biāo)準(zhǔn)，中國汽車流通協(xié)會又推出“行”認(rèn)證，由協(xié)會指定的認(rèn)證機(jī)構(gòu)給二手車做評估，“我們設(shè)定了113個包括跑水、火燒、重大事故等項目，消費(fèi)者在購買帶有‘行’認(rèn)證二手車時，可掃描認(rèn)證報告中的二維碼進(jìn)入中國汽車流通協(xié)會官方認(rèn)證網(wǎng)站進(jìn)行核實(shí)真?zhèn)巍?rdquo;

對于上文中李先生的遭遇，謝先生坦言確實(shí)市場上有商家為了利益這么做，但從技術(shù)手段上，并沒有很好的辦法來鑒定出是誰干的，執(zhí)法部門也難掌握確鑿證據(jù)。“我們也會接到消費(fèi)者的反映，但協(xié)會并非執(zhí)法單位，只能在會員單位內(nèi)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)問題予以警告，設(shè)立黑名單。我們會從正面引導(dǎo)，給會員單位提出誠信經(jīng)營的要求。”