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車牌號(hào)滴滴上被占用 揭秘“代注冊(cè)滴滴司機(jī)”的網(wǎng)店(2)

■2017年1月11日,賈先生再次進(jìn)行了投訴。

有網(wǎng)店稱可“代辦注冊(cè)滴滴司機(jī)”

昨日下午,記者在淘寶網(wǎng)輸入“滴滴代辦”、“滴滴注冊(cè)”,并未搜索到相關(guān)內(nèi)容。而輸入“滴滴咨詢”后,可以搜索到多家名為“車載手機(jī)支架滴滴注冊(cè)代辦喊我”、“滴滴開號(hào)咨詢”等店鋪。一家店鋪的廣告中聲稱年齡不夠、駕齡不夠、車輛超齡、車型不符、沒行駛證等都可以幫忙解決。根據(jù)買家情況不同,收費(fèi)100元-500元不等。與一家顯示位于“山西大同”的滴滴注冊(cè)代辦網(wǎng)店溝通后,記者發(fā)現(xiàn)該店與另一家滴滴注冊(cè)代辦店鋪的客服賬號(hào)竟然一模一樣。這些店鋪大多沒有顧客售后評(píng)價(jià),店主會(huì)要求客戶通過微信付款。

據(jù)一家代辦滴滴注冊(cè)的網(wǎng)店客服人員介紹,代辦滴滴注冊(cè)流程簡(jiǎn)單,客戶根據(jù)自己的代辦種類通過微信紅包支付定金,一日后會(huì)得到已經(jīng)注冊(cè)好的滴滴賬號(hào)和密碼,登錄成功后再支付余款。“如果您的車輛信息不符合注冊(cè)要求,想用他人的車輛信息注冊(cè),也可以。”這位客服人員表示,這種情況一次性收費(fèi)150元。記者追問這樣的賬號(hào)是否可長(zhǎng)期使用時(shí),買家回復(fù)稱絕對(duì)可以一直使用。他說,有的賣家已經(jīng)接了上百單,沒遇到過什么麻煩。而具體如何操作,他表示無可奉告。

客服:已經(jīng)將問題提交相關(guān)部門

對(duì)于“車牌號(hào)碼被占用”的情況,滴滴客服工作人員表示,由于優(yōu)步中國(guó)市場(chǎng)與滴滴出行的合并,所以有些事情查詢起來存在一些麻煩。他們已將賈先生車牌號(hào)碼被占用的事記錄下來,并提交給相關(guān)人員。關(guān)于賈先生車牌號(hào)碼被占用的情況,他們不便多說。他們會(huì)將此事上報(bào),由相關(guān)工作人員進(jìn)行答復(fù)。

其他人遇到此類問題應(yīng)該如何解決呢?客服工作人員稱,當(dāng)事司機(jī)可撥打客服熱線,由客服將具體問題登記后,提交相關(guān)部門進(jìn)行處理。

據(jù)了解,想成為滴滴司機(jī),需要通過滴滴客戶端等官方渠道進(jìn)行手機(jī)號(hào)碼、駕駛證和行駛證驗(yàn)證,此外還要提交車牌號(hào)、車型、車輛注冊(cè)日期、身份證等信息。經(jīng)相關(guān)部門審核通過后,再經(jīng)過一系列程序,申請(qǐng)人才能正式成為滴滴司機(jī),并上線接單。而網(wǎng)店“代辦滴滴司機(jī)”并非官方渠道,一般通過微信紅包的形式付款,因無第三方支付平臺(tái)的保障,一旦被騙,很難維權(quán)。

律師:冒用車牌號(hào)注冊(cè)屬侵權(quán)行為

對(duì)此,河北天捷律師事務(wù)所律師張少輝表示,套用他人的車牌號(hào)注冊(cè)滴滴司機(jī)屬于侵權(quán)行為,牌照持有者的姓名權(quán)和名譽(yù)權(quán)同時(shí)受到了侵害。他提醒駕駛員,遇到套牌情況,牌照持有者有權(quán)要求滴滴出行平臺(tái)注銷相關(guān)車輛和個(gè)人的信息,并可向公安機(jī)關(guān)、車管所等部門舉報(bào)。

2016年11月1日起實(shí)施的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》中,對(duì)網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)中的責(zé)任歸屬問題進(jìn)行了限定。其中第十六條明確指出,網(wǎng)約車平臺(tái)公司承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任,應(yīng)當(dāng)保證運(yùn)營(yíng)安全,保障乘客合法權(quán)益;第二十三條指出,網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)依法納稅,為乘客購(gòu)買承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)等相關(guān)保險(xiǎn),充分保障乘客權(quán)益。

此外,從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的車輛需要取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》,從事網(wǎng)約車服務(wù)的駕駛員需要申請(qǐng)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》。線上提供服務(wù)車輛、駕駛員與線下實(shí)際提供服務(wù)的車輛、駕駛員不一致的,相關(guān)部門應(yīng)根據(jù)情節(jié)輕重,對(duì)該網(wǎng)約車平臺(tái)公司進(jìn)行處罰。張少輝認(rèn)為,這就意味著各大網(wǎng)約車平臺(tái)需要遵守嚴(yán)格的車輛準(zhǔn)入和司機(jī)準(zhǔn)入制度,動(dòng)歪腦筋將會(huì)越來越難。

責(zé)任編輯:肖舒

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