新華社北京8月26日電（記者葉昊鳴）當(dāng)前我國汽車、飛機(jī)、輪船等交通運(yùn)輸工具的核心技術(shù)尚未完全掌握，如何著力突破交通運(yùn)輸“卡脖子”技術(shù)難題？記者26日從交通運(yùn)輸部了解到，日前交通運(yùn)輸部、科技部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國的意見》，提出2035年我國交通運(yùn)輸關(guān)鍵核心技術(shù)要實(shí)現(xiàn)自主可控。

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍在當(dāng)日的例行新聞發(fā)布會上表示，圍繞推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，建立支撐加快建設(shè)交通強(qiáng)國科技創(chuàng)新體系，意見將在基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵核心技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、前沿顛覆性技術(shù)方面進(jìn)行布局。“比如，攻克大深度飽和潛水、航空器適航審定等行業(yè)特色關(guān)鍵技術(shù)，合理統(tǒng)籌高速輪軌列車、高速重載貨運(yùn)列車等研究。與此同時(shí)，開展超高速列車、超高速商用飛機(jī)等新型載運(yùn)工具研究，攻克海底懸浮隧道理論體系與關(guān)鍵技術(shù)等。”孫文劍說。

在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，孫文劍表示，將全面推動(dòng)交通建筑業(yè)、交通裝備業(yè)和交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快建筑信息模型技術(shù)自主創(chuàng)新應(yīng)用，加快新一代軌道交通、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、高技術(shù)船舶、航空裝備、現(xiàn)代物流裝備等自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，同時(shí)推動(dòng)無人機(jī)、無人車物流遞送發(fā)展，探索開展城市地下物流配送。

交通運(yùn)輸涉及多個(gè)學(xué)科，需要多種科技人才。孫文劍說，將積極推動(dòng)大數(shù)據(jù)、人工智能、北斗導(dǎo)航、工業(yè)機(jī)器人、生物安全等前沿技術(shù)深度融合應(yīng)用，開發(fā)新一代智能交通系統(tǒng)，促進(jìn)自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)等加快投入應(yīng)用，同時(shí)培養(yǎng)具有國際影響力的科研平臺和具有國際水平的科技人才。

良好的機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)有利于推動(dòng)政策落地。孫文劍表示，將努力營造良好的科技創(chuàng)新環(huán)境，最大限度激發(fā)創(chuàng)新主體活力。“圍繞人工智能、自動(dòng)駕駛、無人機(jī)等領(lǐng)域研究推動(dòng)相關(guān)立法，發(fā)揮企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新主體作用，開展核心技術(shù)攻關(guān)等一系列的舉措。”孫文劍說。