隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了很多家庭的出行工具。平時(shí)出門買菜、接送孩子、旅游度假，有一輛汽車都會方便很多。

12月9日，中國社科院2020年《經(jīng)濟(jì)藍(lán)皮書》發(fā)布。國家信息中心首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家祝寶良說，現(xiàn)在中國每一百戶家庭有33輛汽車，城鎮(zhèn)居民的家庭汽車保留量是40%，農(nóng)村大概是24%。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析，2019年是汽車行業(yè)接受“大考”的一年。寒冬里的車企在經(jīng)歷這新一輪的整合，無論是傳統(tǒng)車企還是新造車勢力都面臨著巨大的考驗(yàn)。

2019年1-9月乘用車產(chǎn)量同比下降12.9%

從產(chǎn)量來看，2019年9月我國乘用車生產(chǎn)了184.6萬輛，同比下滑了6.9%，環(huán)比上漲了11.2%，廠家?guī)齑孑^8月下滑6.1萬輛。2019年1-9月，我國乘用車產(chǎn)量為1477.86萬輛，同比下降12.9%;雖然部分企業(yè)國六車型的逐步到位，但企業(yè)生產(chǎn)安排極其謹(jǐn)慎，亟待市場反饋速度升級。