2019年9月23日5時10分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭配套遠征一號上面級，以“一箭雙星”方式，成功發(fā)射由中國航天科技集團五院抓總研制的第47、48顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。

長征三號乙/遠征一號運載火箭飛向太空（謝奇勇 攝）

經(jīng)過3個多小時的飛行后，衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道，后續(xù)將進行在軌測試，適時入網(wǎng)提供服務(wù)。

本次發(fā)射的雙星，是繼2018年11月北斗三號全球組網(wǎng)基本系統(tǒng)空間星座部署任務(wù)圓滿完成后，今年中圓軌道北斗衛(wèi)星的首次發(fā)射，正式拉開了北斗三號從基本系統(tǒng)向完整系統(tǒng)大步邁進的高密度發(fā)射序幕。

北斗將開啟向全球組網(wǎng)的全面沖刺。

記者從五院了解到，此次發(fā)射的雙星，是北斗三號工程的第10組中圓軌道衛(wèi)星。與前序同類衛(wèi)星相比，它們的裝備更“硬”，功能更強。

五院北斗三號衛(wèi)星副總設(shè)計師王金剛介紹，這組衛(wèi)星首次配置了輕量化氫原子鐘，具備更高的精度和穩(wěn)定度，能夠有效提升衛(wèi)星性能指標和服務(wù)質(zhì)量。它們還配置了新型導(dǎo)航任務(wù)處理機，能夠提升導(dǎo)航信號質(zhì)量。

該組衛(wèi)星還搭載了國際搜救、報文通信等增量載荷，在與現(xiàn)有2顆具備該項載荷衛(wèi)星的配合下，將進一步提高星座服務(wù)能力，提升國際搜救能力。

隨著新一輪高密度發(fā)射來臨，北斗三號研制團隊再次迎來挑戰(zhàn)。對此北斗三號衛(wèi)星副總指揮王東表示，研制團隊結(jié)合批產(chǎn)特點開展流程優(yōu)化，加速單機和整星研制進程，實現(xiàn)了12顆星并行研制的任務(wù)目標。

多線并行的研制任務(wù)，對人員的復(fù)用提出了更高要求。在整星總裝、集成、測試方面，團隊在北京采用“測試島”新模式，讓測試人員數(shù)量大幅減少，卻更加專業(yè)化。

在發(fā)射場人員管理方面，試驗隊根據(jù)任務(wù)階段需求，對人員進出場采取動態(tài)和精細化管理，在滿足任務(wù)需求的前提下及時釋放人力資源。至發(fā)射前夕，發(fā)射場人員從進場初期的百人壓縮到30人，大大節(jié)約了人力成本。

在產(chǎn)品研制方面，為提高高密度發(fā)射要求下的單機產(chǎn)品交付能力，研制團隊采用的組批投產(chǎn)的生產(chǎn)管理方案，在確保產(chǎn)品狀態(tài)穩(wěn)定、統(tǒng)一的基礎(chǔ)上，加強元器件、原材料和零組件的儲備，建立通用產(chǎn)品生產(chǎn)線，從而保證工期、產(chǎn)量和產(chǎn)品質(zhì)量。多重有效舉措，使單個型號研制周期從3年縮短到1年半。

值得一提的是，此次發(fā)射任務(wù)原定發(fā)射“窗口”因天氣原因不宜實施，為不影響整個組網(wǎng)計劃進程，北斗工程指揮部迅速調(diào)整工期，轉(zhuǎn)換狀態(tài)，決策提前發(fā)射。全體人員加班加點、不舍晝夜，發(fā)射場系統(tǒng)、運載火箭和衛(wèi)星系統(tǒng)、測控系統(tǒng)精準組織指揮、嚴格質(zhì)量管控、科學(xué)調(diào)配力量，分布于大漠戈壁、海島邊疆、大洋太空的測控站點立體接力測控。北斗人用大團結(jié)大協(xié)作，果斷自信地實現(xiàn)了任務(wù)過程結(jié)果“雙圓滿”。

目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)發(fā)射已進入倒計數(shù)。北斗將與其他全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)并肩為全世界提供精度更高、運行更穩(wěn)定、功能更可靠的定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)，成為面向全球的重大公共服務(wù)空間基礎(chǔ)設(shè)施，為構(gòu)建人類命運共同體做出“中國貢獻”。