近日，艾媒咨詢發(fā)布《2018-2019年中國打車出行專題監(jiān)測報告》。報告顯示，滴滴等網約車平臺已經實現了較全面的安全措施，且比出租車更完善：出租車除了事前審核外，在事中和事后的安全措施上（如一鍵報警、行程分享、緊急聯系人等）仍待補全。在用戶安全感知方面，數據表明有33.6%的受訪用戶認可2018年網約車安全度有提升，而認同出租車安全度提升的用戶僅占7.6%。

網約車實現比出租車更全面的安全功能

隨著全民對出行安全的關注，出行行業(yè)進行了密集的安全整改。2018年9月起，滴滴出行陸續(xù)升級一鍵報警、行程分享等安全功能，并上線了車內錄音錄像、司乘黑名單等措施，進一步減少車內沖突，保障司乘雙方安全。其他網約車企業(yè)如美團出行、首汽約車等也跟進上線了相關安全措施，但不如滴滴全面。

此外，根據報告內容，盡管出租車行業(yè)在審核驗證環(huán)節(jié)有比較全面的安全措施保護，但乘客在出行中、出行后的安全保護措施仍然缺位。

更多用戶認可網約車出行安全有提升

安全措施的完善度與用戶對出行安全提升也表現出了正相關。相比安全功能日趨全面的網約車行業(yè)，出租車行業(yè)在安全度提升感知上表現乏力。在艾媒咨詢報告中，33.6%的網友認可網約車安全度有明顯提升，而認可出租車安全度提升的認可度僅占受訪用戶的7.6%。

安全問題是出行行業(yè)共同課題 需多方協調共同努力

除了對安全功能、安全度感知進行的調查外，艾媒咨詢在報告里還援引最高法司法大數據《網路約車和傳統(tǒng)出租車服務過程中犯罪情況》報告數據。2017年全年，網絡約車司機在提供服務過程中實施犯罪的案件量不足20件，每萬人案發(fā)率為0.048，傳統(tǒng)出租車司機在服務過程中實施犯罪的案件數為170余件，萬人案發(fā)率為0.627。傳統(tǒng)出租車司機犯罪案件數量是網約車司機的9.7倍，萬人發(fā)案率是后者的13倍。

艾媒咨詢分析師認為，行安全是行業(yè)共同的課題，出行行業(yè)安全問題需要多方協調、多方建設來解決，從而促進打車出行市場更加規(guī)范和成熟。傳統(tǒng)出租車可借鑒網約車的優(yōu)勢，在運營方式、服務優(yōu)化等方面進行深度改革，譬如學習網約車通過科技手段預防犯罪、保障安全等。

2019年，期待出租車及以滴滴為代表的網約車行業(yè)繼續(xù)深耕安全整改，推出持續(xù)保護司機、乘客權益的安全功能，持續(xù)為解決出行安全問題、提振大眾對于出行安全的信心繼續(xù)努力。