成功將美國(guó)新能源汽車(chē)公司Faraday Future（下稱(chēng)FF）收入麾下的恒大健康（0708.HK），獲得投資者熱捧。6月26日開(kāi)盤(pán)后，恒大健康股價(jià)持續(xù)走高，截至中午，股價(jià)逆市大漲38%，最高至6.38港元，創(chuàng)上市以來(lái)新高。

據(jù)恒大健康昨日公告，公司以67.5億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股份，獲得45%的SmartKing公司股份，成為其第一大股東，并正式入主FF，此舉也標(biāo)志著恒大成功打響進(jìn)軍高科技的第一槍。

FF是全球新能源汽車(chē)領(lǐng)域的“獨(dú)角獸”企業(yè)，多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)全面領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)輛平臺(tái)、自動(dòng)駕駛、人工智能、計(jì)算平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等六大領(lǐng)域的技術(shù)變革。FF的首款產(chǎn)品--FF91自亮相之初便受到市場(chǎng)的高度關(guān)注。

據(jù)悉，F(xiàn)F91歷經(jīng)4年研發(fā)，擁有眾多開(kāi)創(chuàng)性以及顛覆傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)性能、人工智能、極致互聯(lián)性能和超感用戶體驗(yàn)，多項(xiàng)性能和技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到世界頂尖水平。其百公里加速時(shí)間為2.39秒，最高續(xù)航里程700公里，均優(yōu)于特斯拉，并搭載30多個(gè)智能傳感器和智能升降3D鐳射雷達(dá)，擁有無(wú)人自動(dòng)泊車(chē)、面部識(shí)別技術(shù)、無(wú)縫進(jìn)入系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。同時(shí)，F(xiàn)F91構(gòu)建了智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，擁有多達(dá)10塊超級(jí)大屏、光速網(wǎng)絡(luò)入口，打通車(chē)內(nèi)娛樂(lè)、內(nèi)容和云服務(wù)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)辦公、娛樂(lè)休閑等智慧生活場(chǎng)景。

2017年1月，在拉斯維加斯舉行的美國(guó)電子消費(fèi)展（CES）上，F(xiàn)F91與賓利添越、法拉利488、特斯拉Model S以及Model X進(jìn)行0-60英里加速比拼，最終FF91成功奪冠，受到全行業(yè)高度關(guān)注，也被視之為特斯拉最強(qiáng)大的挑戰(zhàn)者。

新能源汽車(chē)概念股已成為全球資本市場(chǎng)熱捧的對(duì)象。特斯拉是目前全球最大的電動(dòng)車(chē)企業(yè)，自2010年上市以來(lái)股價(jià)累計(jì)漲幅超十倍，目前市值達(dá)565億美元（約4437億港元），已超越老牌傳統(tǒng)車(chē)企福特，成為全球市值第二大的汽車(chē)企業(yè)。而作為上下游相關(guān)電池廠商寧德時(shí)代的市值也達(dá)到1503億人民幣（1804.5億港元）。相比之下，恒大健康目前約546億港元，此次成功入主全球頂尖電動(dòng)車(chē)企業(yè)FF，無(wú)疑為其股價(jià)帶來(lái)極大的想象空間。

在石油資源與環(huán)境保護(hù)的雙重約束下，“燃油車(chē)時(shí)代即將終結(jié)，電動(dòng)車(chē)時(shí)代正式來(lái)臨”逐漸成為共識(shí)。作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，我國(guó)從2009年開(kāi)始陸續(xù)推出一系列新能源汽車(chē)扶持政策，《中國(guó)制造2025》明確指出，支持電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，掌握汽車(chē)低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，推動(dòng)新能源汽車(chē)同國(guó)際先進(jìn)水平接軌。

在政策強(qiáng)力支持下，我國(guó)一躍成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)連續(xù)三年成為全球最大新能源汽車(chē)市場(chǎng)，各路資本蜂擁而入，除了比亞迪、江淮汽車(chē)等傳統(tǒng)車(chē)企外，還有蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、威馬汽車(chē)等約20家初創(chuàng)車(chē)企也在摩拳擦掌。

一位汽車(chē)行業(yè)分析師向記者表示，盡管目前已有不少車(chē)企投入電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)，但核心技術(shù)和國(guó)外先進(jìn)技術(shù)相比仍有著較大的差異，要在短時(shí)間內(nèi)突破技術(shù)壁壘并非易事，至今仍未有具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。恒大入主FF，有利于把全球頂尖技術(shù)加速引入到國(guó)內(nèi)，從根本上提升我國(guó)汽車(chē)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)了解，F(xiàn)F擁有一支全球頂尖的核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)，包括超1000名新能源汽車(chē)、計(jì)算機(jī)算法、互聯(lián)網(wǎng)、信息系統(tǒng)、人工智能等方面的科研專(zhuān)家，并成功引入多位世界頂級(jí)汽車(chē)人才擔(dān)任高管，如研發(fā)與工程高級(jí)副總裁NICK SAMPSON曾任特斯拉Roadster、Model S總工程師和蓮花汽車(chē)全球首席工程師；動(dòng)力系統(tǒng)高級(jí)副總裁PETER SAVAGIAN曾任通用汽車(chē)電力傳動(dòng)總負(fù)責(zé)人；全球制造高級(jí)副總裁DAG RECKHORN曾任特斯拉制造總監(jiān)。目前FF在中美兩地提交申請(qǐng)專(zhuān)利接近1500件，獲得專(zhuān)利超過(guò)380件。

此外，由于恒大此次收購(gòu)的Smart King全資持有“FF美國(guó)”和“FF香港”，而位于廣州南沙的研發(fā)生產(chǎn)基地則由FF香港全資持有，這意味著可在中國(guó)同步應(yīng)用FF美國(guó)全球領(lǐng)先的新能源汽車(chē)技術(shù)。

“汽車(chē)業(yè)是世界主要工業(yè)國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)，是衡量一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力和發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志”，在上述分析師看來(lái)，在燃油車(chē)時(shí)代，中國(guó)還沒(méi)有一個(gè)汽車(chē)品牌能與奧迪、寶馬、奔馳這些世界頂級(jí)品牌競(jìng)爭(zhēng)。此次恒大入主FF，將全球頂尖技術(shù)引入中國(guó)，大大提升了中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，有望讓中國(guó)品牌登上世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的舞臺(tái)中央，無(wú)疑令人充滿期待。