莫讓電瓶成為安全隱患。  新民網(wǎng) 圖

一問：高溫暴曬是否會(huì)引發(fā)自燃？

享騎方面表示，目前在上海全市投放總量達(dá)6萬多輛，均有登記上牌，車用鋰電池工作溫度為-20 至60 ，充電不受高溫環(huán)境的影響，短路或是由于電池外殼破損引發(fā)。

二問：如何防范險(xiǎn)情再次發(fā)生？

下一步，享騎將在運(yùn)維過程中重點(diǎn)關(guān)注車載電池外殼完好情況，在7月6日、7日兩天時(shí)間內(nèi)，對(duì)所有外殼有破損的車載電池全部予以更換。目前，享騎的充電頻度在每天早晚各一次左右。運(yùn)維人員統(tǒng)一更換電池，在充電倉庫集中充電，因此整個(gè)更換流程會(huì)很快完成。

三問：是否有具體措施降低電池短路風(fēng)險(xiǎn)？

在接下來的車輛投放中，享騎將在設(shè)計(jì)上完善風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防，將電池外殼逐步更替為阻燃材質(zhì)。同時(shí)，在電池內(nèi)安裝泄壓閥，防止電池內(nèi)氣壓過大。在日常管理中，運(yùn)維人員將重點(diǎn)關(guān)注毗鄰變電箱、電線桿的停放點(diǎn)位。

延伸閱讀：電動(dòng)車車用電池

目前，國內(nèi)電動(dòng)車、電單車使用的電池主要有鋰電池和鉛酸電池兩種。鉛酸蓄電池的價(jià)格最低，也最常用，中國是全世界鉛酸蓄電池最大的生產(chǎn)國。缺點(diǎn)是比容小，在同樣的容量下，電池重量和體積都大，并且會(huì)對(duì)環(huán)境有一定污染。

鋰離子電池，簡(jiǎn)稱鋰電池，對(duì)于同樣容量的鉛酸蓄電池來說，鋰離子電池的重量和體積都要小很多。在電動(dòng)自行車上使用，必須要使用串連電池組，而串連電池組的保護(hù)電路的復(fù)雜程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過單體電池的保護(hù)電路，其材料成本也大大增加。但鋰電池不含“鉛”，對(duì)環(huán)境更友好。