2016年1月13日，209國道廣西柳州市融安縣浮石鎮(zhèn)路段浮石收費站被拆除。譚凱興 攝

中新網(wǎng)北京5月5日電 記者梳理發(fā)現(xiàn)，隨著內(nèi)蒙古5月1日起取消全區(qū)所有政府還貸二級公路收費工作，目前全國已有28個省份取消了對政府還貸二級公路的收費，企業(yè)物流成本和個人出行負(fù)擔(dān)進(jìn)一步減輕。

28省份取消政府還貸二級公路收費

4月28日，內(nèi)蒙古收費公路監(jiān)督管理局發(fā)布消息稱，自治區(qū)政府決定于5月1日零時起取消全區(qū)所有政府還貸二級公路收費工作。取消收費的政府還貸二級公路項目共計96個，收費站點121個，收費里程7588.8公里。

在內(nèi)蒙古之前，寧夏在4月28日8時起撤銷全區(qū)現(xiàn)有的25個政府還貸普通公路收費站，比原計劃年底前撤站提前半年多，取消的收費項目包括一級公路、二級公路、獨立的大型橋梁和隧道。至此，寧夏近30年建成的28個政府還貸普通公路收費站全部撤銷。

記者梳理顯示，截至目前，除西藏和海南沒有收費公路外，全國累計有28個省(區(qū)、市)已經(jīng)全面取消了政府還貸二級公路收費，減少收費里程超14.16萬公里。

圖為收費站收費員在工作時接收司機(jī)繳費的錢款。(資料圖)黃威銘 攝

撤銷普通公路收費站，可減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，降低百姓出行費用。寧夏為例，寧夏交通廳廳長許學(xué)民說，撤銷普通公路收費站每年將減少收費6億元左右。

青海、甘肅將在年底前完成

目前，全國只有青海、甘肅、新疆等省(區(qū))尚未取消政府還貸二級公路收費。甘肅、青海均已經(jīng)宣布2017年將取消全省政府還貸二級公路收費。例如，青海省計劃在今年初先取消新建和已建的收費站共4個，2017年年底前再取消7個收費站。

2016年09月26日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委物流業(yè)降本增效專項行動方案(2016—2018年)的通知》，要求交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委、財政部按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)“逐步有序取消政府還貸二級公路收費”。

圖為2015年12月31日深夜航拍的廣西柳州市沙塘收費站。 黃威銘 攝

記者注意到，官方“逐步有序取消政府還貸二級公路收費”實施方案的政策文件發(fā)布于2009年2月17日，當(dāng)時曾明確，從2009年起到2012年年底前，東、中部地區(qū)逐步取消政府還貸二級公路收費，使全國政府還貸二級收費公路里程和收費站點總量減少約60%。西部地區(qū)是否取消政府還貸二級公路收費，由省(區(qū)、市)人民政府自主決定。

交通部新聞發(fā)言人吳春耕3月23日在新聞發(fā)布會上表示，交通部將繼續(xù)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)相關(guān)省(區(qū))交通運(yùn)輸部門，細(xì)化方案，積極穩(wěn)妥、依法有序取消政府還貸二級公路取消收費，同時做好取消收費以后的人員安置、債務(wù)償還以及公路的養(yǎng)護(hù)管理等工作。