首艘國產(chǎn)航母要“試水”？從網(wǎng)絡(luò)上陸續(xù)曝光的照片可知，大陸首艘國產(chǎn)航母繼涂裝紅色底漆，艦島上安裝玻璃后，已開始清理甲板，極可能在近期就會(huì)下水。

國防部新聞局副局長、國防部新聞發(fā)言人吳謙大校在3月30日的國防部例行記者會(huì)上回應(yīng)稱，我國首艘國產(chǎn)航母正在開展舾裝工作，進(jìn)展非常順利，進(jìn)一步的好消息不會(huì)讓大家久等。

對(duì)此，軍事專家李杰表示：“下水是艦艇建造中一個(gè)極為重要的環(huán)節(jié)，第一艘國產(chǎn)航母下水的意義更是不言而喻的。這些年，很多人對(duì)航母、大型驅(qū)逐艦等大型艦艇的發(fā)展非常關(guān)注。一旦航母的下水選擇了一個(gè)重要的日子，比如海軍節(jié)等，就表明不僅海軍極為重視，而且國家也非常重視。應(yīng)該說，航母下水絕不僅僅是海軍的行為，而是國家的行為，關(guān)乎國家利益和海洋權(quán)益，帶來的是國家整體力量的提升和發(fā)展。”

航母下水后還需做大量工作

一般來說，艦艇下水前的主船體建造工作分為分段建造、合攏、涂漆、安裝基本部件等幾個(gè)步驟。其中分段建造就是在車間內(nèi)建成若干個(gè)大型船段，然后像搭積木似地在船塢內(nèi)組裝，重達(dá)幾百噸的島型建筑都是在陸地完成建造，整體吊裝的。艦艇的下水，標(biāo)志主船體建造工作基本結(jié)束，此時(shí)僅僅完成的是總工程量的70%—80%

正式下水之前，航母的結(jié)構(gòu)組裝、涂刷油漆等工作都已經(jīng)完成，不過仍要進(jìn)行整體的檢修、測(cè)試，不放過任何細(xì)節(jié)，不出現(xiàn)任何紕漏。就像送衛(wèi)星上天一樣，火箭正式發(fā)射前有很多檢修、檢查工作要做。航母上各種設(shè)備異常復(fù)雜繁瑣，各種管路五花八門，可以進(jìn)行分段預(yù)舾裝；各種油料有幾十種之多，大量的油料管路要在下水前，采取安裝對(duì)接等。如果下水前不進(jìn)行全面、細(xì)致的檢查，難免不會(huì)出現(xiàn)問題。

國產(chǎn)航母下水后，還有大量的工作要做。首先是要把艦內(nèi)和艦外的設(shè)施逐步連上，還要鋪設(shè)電纜和數(shù)據(jù)線，并逐步地安裝垂直發(fā)射系統(tǒng)和防空導(dǎo)彈等作戰(zhàn)裝備。這些安裝完成后，還要調(diào)試軟件，進(jìn)行岸邊調(diào)試，看其通信流程、情報(bào)流程等是否能夠通過。一切準(zhǔn)備就緒后，才能開始海試工作，整個(gè)后續(xù)工作大概需要兩年時(shí)間。

舾裝、測(cè)試的過程，其實(shí)也頗能說明一國的技術(shù)水平。以鄰國印度為例，其航母的建造、舾裝過程長達(dá)數(shù)年，而引進(jìn)航母的測(cè)試過程也是狀態(tài)頻出，這說到底是由于技術(shù)尚不過關(guān)造成的。

中國航母技術(shù)提升顯著，但與世界先進(jìn)水平仍有差距

中國海軍裝備的發(fā)展方式一直被外界稱為“小步快跑”——保持著平穩(wěn)而謹(jǐn)慎的節(jié)奏，逐漸縮小著與世界一流海軍的差距。

“瓦良格”號(hào)航空母艦為了順應(yīng)蘇聯(lián)海軍發(fā)展思路，裝備了12枚大型的“花崗巖”反艦導(dǎo)彈，大量占用機(jī)庫的面積。這一設(shè)計(jì)理念不但不適合中國海軍，也有悖于現(xiàn)代航母設(shè)計(jì)理念。在遼寧艦的改造過程中，為了增大可容納艦載機(jī)的數(shù)量，這一裝置被拆除，但是仍有許多無法改變的地方。

遼寧艦解決了中國航母的有無問題，而借助遼寧艦經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)代海軍理念發(fā)展而來國產(chǎn)第一艘航母，相比遼寧艦有了很大的提升：滑躍式甲板技術(shù)已經(jīng)基本吃透，在設(shè)計(jì)和建造上也游刃有余；甲板將比遼寧艦更加合理、寬大，升降機(jī)也重新調(diào)整布局，艦載機(jī)著陸條件更好；武器系統(tǒng)采用了國產(chǎn)最新裝備，戰(zhàn)斗力有所提升。

雖然國產(chǎn)航母已經(jīng)取得了很大進(jìn)步，但是距離美、英、法這樣的航母技術(shù)強(qiáng)國仍有差距。拋開美國這樣的“航母霸主”不談，英國的“伊麗莎白女王”號(hào)航母排水量達(dá)6.5萬噸，采用燃?xì)廨啓C(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)總體上比“遼寧”號(hào)采用的蒸汽輪機(jī)強(qiáng)。同時(shí)，英國航母的艦載機(jī)是F-35B，屬于第四代隱形戰(zhàn)機(jī)，隱蔽性能要比殲-15強(qiáng)。至于法國的“戴高樂”號(hào)航母，雖然噸位較小，存在種種問題，但是它采用核動(dòng)力系統(tǒng)，且具有彈射起飛裝置，依然比我國目前采用滑躍式起飛的常規(guī)動(dòng)力航母要先進(jìn)。

中國電磁彈射領(lǐng)域的專家馬偉明院士曾表示，中國航母電磁彈射系統(tǒng)從研制到應(yīng)用相比于美國的21年可以大大縮短，被外界認(rèn)為比電磁彈射難度更高的電磁阻攔技術(shù)，中國只用了1/5的時(shí)間就做完了，而且中國的全電推進(jìn)系統(tǒng)是處于世界領(lǐng)先的位置。

航母建造的未來方向

中國造航母，既是適應(yīng)維護(hù)國家領(lǐng)土主權(quán)和海洋權(quán)益的現(xiàn)實(shí)需要，也是維護(hù)海外安全利益、維護(hù)地區(qū)和世界和平的現(xiàn)實(shí)需要。人民網(wǎng)曾發(fā)布消息稱，一般來說，至少需要3艘航母才能維持雙航母戰(zhàn)斗群。如此算來，中國海軍至少需要6艘航母才能滿足作戰(zhàn)需求。

想要組建航母戰(zhàn)斗群，僅僅依靠航母是不夠，肯定有驅(qū)逐艦、潛艇、補(bǔ)給艦為航母配套。比如，執(zhí)行反潛任務(wù)的時(shí)候，配屬的反潛艦只就要多一些，如果是擔(dān)負(fù)防空任務(wù)的時(shí)候，編隊(duì)中防空艦艇多一些。

盡管近年來海軍大批新型艦艇服役如同“下餃子”一般，但是對(duì)于中國海軍來說，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。亞丁灣護(hù)航、東海巡邏、南海巡邏、外訪、日常演練、軍事演習(xí)、戰(zhàn)備值班……這些任務(wù)都需要派出海軍艦艇去執(zhí)行。因此，為了滿足將來組建航母編隊(duì)的需求，中國海軍仍有很長的路要走。