共享汽車的租賃非常方便，用戶用手機(jī)掃碼即可借車?！?晨報(bào)記者　殷立勤

見習(xí)記者　胡　迎　吳正彬

繼共享單車火爆大街小巷之后，共享汽車也在上海、北京等十余個(gè)城市興起。

近期，晨報(bào)針對(duì)共享汽車網(wǎng)點(diǎn)太少、APP異常、吃了罰單誰負(fù)責(zé)等問題進(jìn)行了報(bào)道。昨日，記者再次體驗(yàn)共享汽車時(shí)，發(fā)現(xiàn)在用戶信息認(rèn)證等方面也存在著許多隱患，更有一些網(wǎng)約車司機(jī)“炫耀”，利用共享汽車接單賺錢。

還有讀者爆料，去年年底，在太倉(cāng)甚至發(fā)生了小學(xué)生駕駛共享汽車上路后撞死人的慘劇。據(jù)悉，共享汽車的投放規(guī)模還將不斷擴(kuò)大，安全、管理等諸多方面的問題也將隨之而來。

男孩駕共享汽車釀慘劇

據(jù)太倉(cāng)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，去年12月19日18時(shí)許，太倉(cāng)長(zhǎng)征醫(yī)院附近發(fā)生一起交通事故，一名路人被汽車撞飛，隨后車主逃逸，傷者小陳經(jīng)搶救無效死亡。警方調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，駕車撞人后逃逸的司機(jī)竟然只是個(gè)小學(xué)生。

據(jù)悉，慘劇發(fā)生在小陳下班的途中，事發(fā)前因?yàn)槿诵械郎嫌袠渲Φ袈?，擋住了去路，小陳便走向非機(jī)動(dòng)車道，慘禍就在此時(shí)發(fā)生：他被撞飛后彈到了一棵樹上，又跌落在地。肇事的是一輛銀灰色寶馬之諾轎車，撞人后沒有停下，而是直接離去。

根據(jù)附近路段的監(jiān)控視頻，警方發(fā)現(xiàn)了肇事車輛的蹤跡，監(jiān)控顯示，車的右側(cè)后視鏡和引擎蓋都有損壞，前擋風(fēng)玻璃也有刮痕，坐在駕駛座和副駕駛座的是兩個(gè)年齡差不多的男孩。之后，警方在一個(gè)共享汽車的租賃網(wǎng)點(diǎn)找到了肇事車輛，工作人員非常吃驚，查詢記錄后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)天并沒有人租用這輛車。找到肇事司機(jī)明明后，更讓警方非常震驚，他只是一個(gè)11歲的男孩，在太倉(cāng)某小學(xué)讀五年級(jí)。

警方調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，事發(fā)時(shí)車速并不是很快，但由于男孩身高不夠，不能正常踩剎車、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，視線也受影響，加上對(duì)車輛的感知能力差，導(dǎo)致他撞人時(shí)“以為撞到的是樹枝”。

車輛異常情況未及時(shí)處理

警方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，明明開車上路不過15分鐘，就發(fā)生了事故。但在肇事前，無論是起步、轉(zhuǎn)彎還是超車，看上去都很熟練。據(jù)了解，明明父母沒有駕照，也不會(huì)開車，但明明對(duì)汽車非常著迷，他從網(wǎng)上了解到汽車的資料，甚至自己偷偷開車上路。這事他的父母也知道，但他們只是勸告，并未嚴(yán)厲禁止。

昨日，記者采訪了涉事共享汽車租賃公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人承認(rèn)，公司在運(yùn)營(yíng)和監(jiān)控方面確實(shí)存在著一定責(zé)任。據(jù)介紹，涉事車輛是在上海某網(wǎng)點(diǎn)被人為破壞后，開至太倉(cāng)一網(wǎng)點(diǎn)并丟棄。而在事故發(fā)生前，該租賃公司的工作人員已經(jīng)監(jiān)控到該車輛的異常情況，但并未及時(shí)處理，所以造成明明能不費(fèi)吹灰之力就打開車門，“根據(jù)監(jiān)控錄像，男孩前后一共開過兩次，第一次是在停車場(chǎng)內(nèi)開，第二次上道路行駛，釀成慘劇。”

用他人賬號(hào)也能輕松開走

雖然，發(fā)生在太倉(cāng)的這一交通事故只是偶然事件，但也足以使得各家共享汽車公司警醒。

昨日上午，記者來到靜安區(qū)大悅城購(gòu)物中心，看到廣場(chǎng)上以及附近的停車場(chǎng)里都停著一些共享汽車。記者打開了對(duì)應(yīng)的手機(jī)APP，用朋友的賬號(hào)解鎖了一輛共享汽車，并且成功發(fā)動(dòng)了車輛。記者發(fā)現(xiàn)，共享汽車內(nèi)部跟普通車輛并沒有什么兩樣，只是有一把車鑰匙鎖在方向盤上，并沒有特殊的設(shè)備，根本無從識(shí)別駕駛汽車的到底是不是注冊(cè)用戶本人。也就是說，只要有一部手機(jī)，再加上一個(gè)注冊(cè)成功的賬號(hào)，不管是誰都可以開走共享汽車。

一家共享汽車的工作人員表示，關(guān)于駕駛者的信息確認(rèn)確實(shí)是亟待解決的問題。“我們也有過很多的討論，例如在每一輛車內(nèi)添置攝像頭，通過人臉識(shí)別進(jìn)行確認(rèn)。但是在實(shí)際的操作中存在諸多困難，比如安裝了攝像頭，首先會(huì)影響用戶體驗(yàn)，用戶可能會(huì)有一種被監(jiān)控的感覺，另外，在政策指導(dǎo)方面，也還處于空白地帶，如果有關(guān)政策明確要求需要通過指紋、人臉等識(shí)別技術(shù)進(jìn)行身份認(rèn)證，那么推進(jìn)下去，用戶可能會(huì)更加理解和接受。”