中新網(wǎng)1月7日電 據(jù)外媒報道，美國航空公司6日成為最新一家與波音公司達(dá)成賠償協(xié)議的航空公司，獲賠因波音737 MAX停飛而造成的經(jīng)濟(jì)損失。美國航空表示，根據(jù)公司2019年的利潤分享計劃，和解協(xié)議中的3000萬美元將用于補(bǔ)償員工。

資料圖：美國西南航空公司的波音737 MAX系列飛機(jī)停放在號稱“飛機(jī)墳場”的維克多維爾機(jī)場。

美國航空稱這是一項(xiàng)“保密協(xié)議”，并沒有透露涉及的全部金額，包括該公司2019年的財務(wù)損失。美國航空公司2019年10月估計，737 MAX停飛將使其在2019年的稅前收入損失5.4億美元。

此前，西南航空也已與波音公司達(dá)成一項(xiàng)類似保密協(xié)議，該航空的員工將分享1.25億美元。

波音公司已經(jīng)為因禁飛而受損的客戶預(yù)留了49億美元，并表示這些賠償可以以現(xiàn)金形式支付，也可以通過備件或服務(wù)來支付。

美國航空公司表示：“美國航空公司將繼續(xù)與波音就2019年來停飛造成的損失進(jìn)行協(xié)商，未來的任何賠償也將與團(tuán)隊(duì)成員分享。”

2018年10月，印尼獅航的一架波音737MAX墜毀，造成189名乘客和機(jī)組人員死亡；2019年3月，埃塞俄比亞航空公司同一機(jī)型飛機(jī)墜毀，造成機(jī)上157人死亡。隨后，波音遭遇737MAX全球停飛。

因?yàn)楸O(jiān)管機(jī)構(gòu)推遲了對飛機(jī)的重新認(rèn)證，美國航空和其他主要航空公司一再推遲復(fù)飛737 MAX。

波音在2019年12月宣布于今年1月停止生產(chǎn)737 MAX。6日，波音發(fā)布的一份內(nèi)部聲明稱：“由于返修和全球培訓(xùn)審批的時間和條件存在不確定性，波音尚未決定何時重啟737MAX生產(chǎn)。”