中新網(wǎng)11月8日電 據(jù)外媒8日報道，印度尼西亞獅子航空公司發(fā)現(xiàn)2架波音737 NG客機出現(xiàn)裂紋，而這2架客機的飛行周期不到2.2萬次。

印度尼西亞航空安全監(jiān)管機構(gòu)8日表示，獅航發(fā)現(xiàn)2架波音737 NG飛機存在結(jié)構(gòu)性裂縫，這2架飛機的飛行周期低于美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)要求的檢查門檻。

圖為獅航資料圖。

報道稱，這一發(fā)現(xiàn)可能使美國聯(lián)邦航空管理局要求航空公司檢查飛行周期少于2.26萬次的737 NG客機。據(jù)稱，每個周期通常代表一次飛行，包括起飛和降落。

獅航的一位發(fā)言人表示，有裂縫的飛機飛行周期不到2.2萬次，目前正在停飛維修。

他說，獅航進行了檢查，盡管他們還沒有被要求“確保飛機的安全性”。

2018年，獅航一架737 MAX噴氣式飛機從雅加達起飛后不久墜毀，機上189人全部遇難，印尼安全監(jiān)管機構(gòu)加強了對航空公司維修業(yè)務(wù)的審查。

印尼民航總局局長普拉梅斯提8日表示，該國航空監(jiān)管機構(gòu)沒有計劃將檢查范圍擴大到美國聯(lián)邦航空局的指令之外。

美國聯(lián)邦航空管理局一名發(fā)言人表示，已要求運營商報告任何裂縫，以便評估是否需要改變檢查命令。

據(jù)稱，美國聯(lián)邦航空局此前要求對飛行周期超過3.3萬次的飛機進行立即檢查，并在未來1000個周期內(nèi)對飛行周期超過2.26萬次的飛機進行檢查。

波音公司沒有立即回應(yīng)置評請求。這家飛機制造商此前曾表示，迄今為止，全球只有1000多架飛機達到了檢查標(biāo)準(zhǔn)，其中不到5%的飛機存在問題。

報道指出，發(fā)現(xiàn)737 NG機型存在裂縫的航空公司包括西南航空公司、巴西廉價航企戈爾航空、澳大利亞的澳洲航空公司和大韓航空公司等。這些航空公司的飛機在發(fā)現(xiàn)裂縫后已經(jīng)停飛。