原標(biāo)題：波音公司將舉行737 MAX機型軟件升級計劃說明會

中新社休斯敦3月25日電 美國波音公司25日發(fā)表聲明稱，公司將于27日在美國華盛頓州倫頓市舉行會議，對737 MAX機型的升級計劃進行說明。會議邀請來自多個國家的飛行員、專家、航空公司和監(jiān)管機構(gòu)代表等200余人參加。

美國彭博社25日消息，波音公司當(dāng)日在一份電子郵件聲明中指出，本次會議主要是通報737 MAX系列客機的軟件升級計劃。

聲明稱，該公司已于23日與美國西南航空公司、美國航空公司、美國聯(lián)合航空公司等客戶舉行了“富有成效”的會議。波音公司表示，將與客戶及監(jiān)管機構(gòu)密切合作，為這一系列機型提供軟件升級和培訓(xùn)服務(wù)。目前，全球上百個國家和地區(qū)正維持停飛或禁飛737 MAX客機的決定。

據(jù)《華爾街日報》報道，波音公司計劃升級737 MAX機型的軟件，修補軟件設(shè)計瑕疵，以提高飛行安全性。

另據(jù)路透社報道，軟件升級方案尚待美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)批準(zhǔn)，擬于4月以前完成審核并發(fā)布。

波音公司737 MAX機型客機在不到五個月內(nèi)接連發(fā)生墜機事故。

去年10月，印度尼西亞獅子航空公司一客機發(fā)生空難。事故初步調(diào)查顯示，該機型特有的MCAS防失速自動化系統(tǒng)可能根據(jù)錯誤迎角數(shù)據(jù)，持續(xù)并反復(fù)下壓機頭，導(dǎo)致飛機失控俯沖，直至墜毀。

今年3月，埃塞俄比亞航空公司同一機型客機發(fā)生致命事故。飛機的“黑匣子”信息顯示，墜毀前，飛行軌跡與獅航失事客機存在多個“明顯相似處”。

值得一提的是，波音公司已邀請印尼獅航和埃航參加27日的說明會。目前尚不清楚其代表是否將赴美與會。