原標題：新聞背景：關(guān)于中老關(guān)系，你需要知道的幾件事

應(yīng)老撾人民革命黨中央委員會總書記、老撾人民民主共和國主席本揚邀請，中共中央總書記、國家主席習(xí)近平將對老撾進行國事訪問。當前，中老關(guān)系正處在歷史最好時期。關(guān)于兩國關(guān)系，你需要知道以下幾件事。

老撾北接中國，兩國山水相連，友好交往源遠流長。

中老建交５６年來，在兩黨兩國高層引領(lǐng)和雙方共同努力下，務(wù)實合作取得豐碩成果，在地區(qū)和國際事務(wù)中保持密切配合，給兩國人民帶來了實實在在的利益。

中老兩國都堅持社會主義道路，具有共同的理想信念和奮斗目標。面對當前復(fù)雜多變的地區(qū)和國際形勢，雙方堅持“長期穩(wěn)定、睦鄰友好、彼此信賴、全面合作”的十六字方針和“好鄰居、好朋友、好同志、好伙伴”的四好精神，鞏固政治互信、擴大互利合作、深化人文交流、加強多邊協(xié)調(diào)，使中老關(guān)系不斷推向新高度。

近年來，老撾積極參與“一帶一路”建設(shè)。按老方描述，“一帶一路”建設(shè)在老取得了“驚天動地”的成果。

“驚天”——老撾有史以來的第一顆衛(wèi)星“老撾一號”通信衛(wèi)星項目于２０１２年底正式啟動，由中國航天科技集團公司下屬的中國亞太移動通信衛(wèi)星有限責任公司總承包。２０１５年１１月２１日，“老撾一號”衛(wèi)星在中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號乙運載火箭送上太空。

“動地”——北起中老邊境磨憨—磨丁口岸、南至萬象的中老鐵路，全長４００多公里，設(shè)計時速１６０公里，總投資近４００億元人民幣，全線采用中國技術(shù)標準、使用中國設(shè)備。２０１５年１２月，中老鐵路開工奠基，２０１６年１２月全線開工。

中國“一帶一路”建設(shè)的推進契合了老撾變“陸鎖國”為“陸聯(lián)國”的戰(zhàn)略。近年來，兩國間公路更寬闊，運輸更可靠；瀾滄江－湄公河水運更安全、更頻繁；兩國間的空中航線一年比一年多，現(xiàn)在每周約７０個航班往返；中資公司越來越多地參與到老撾公路、機場和碼頭等設(shè)施的建設(shè)中。

在老撾，中國印記隨處可見，老中關(guān)系可以“觸摸得到、感受得著”。

中國電建水電十局承建的南累克水電站和中國援建老撾的萬榮水泥廠，分別被印在２萬基普（約合１６元人民幣）和５０００基普的老撾紙幣上。

老撾政府將打造東南亞“蓄電池”作為其經(jīng)濟發(fā)展的重點。近年來，隨著地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展，泰國、越南、馬來西亞等國家的電力需求激增，電力輸出成為老撾外匯主要來源之一。

中國企業(yè)為老撾電力建設(shè)發(fā)揮了舉足輕重的作用。從老撾最北的豐沙里省到最南的占巴塞省，都有中國工程師在水電站建設(shè)項目現(xiàn)場忙碌的身影。中國企業(yè)還積極參與老撾輸變電線路和火電站建設(shè)項目，參與研究開發(fā)包括太陽能、風能等在內(nèi)的其他能源項目。