原標(biāo)題：菲交通部：考慮向中國(guó)退還48節(jié)輕軌車廂

菲律賓《馬尼拉時(shí)報(bào)》報(bào)道截圖

菲律賓《馬尼拉時(shí)報(bào)》14日?qǐng)?bào)道稱，菲交通部副部長(zhǎng)查維斯日前表示，如果第三方質(zhì)檢機(jī)構(gòu)認(rèn)定不適配，將考慮向中國(guó)退還48節(jié)輕軌車廂。上述車廂系菲律賓上屆政府耗費(fèi)38億比索巨資購(gòu)買(mǎi)。

報(bào)道稱，菲律賓交通部已向四家國(guó)際質(zhì)檢機(jī)構(gòu)去信，要其研究這些車廂，以確定輕軌（MRT）能否繼續(xù)使用這48節(jié)車廂。

菲律賓《商報(bào)》援引查維斯的話說(shuō)：“這是杜伽德（菲交通部長(zhǎng)）的指示。我們不能拿乘客的安全開(kāi)玩笑。新加坡、馬來(lái)西亞、香港和巴基斯坦做什么了？他們找了第三方質(zhì)檢機(jī)構(gòu)。因此我們要做什么？首先，我們要找國(guó)際著名的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，比如在德國(guó)或其它地方。”

查維斯還表示，預(yù)計(jì)將在年底拿到分析結(jié)果。“我們希望在接到通知3個(gè)月后得到結(jié)果，這樣年底前我們就可以決定是否把車廂退還給中國(guó)。”

查韋斯說(shuō)，應(yīng)該把車廂送回中國(guó)，讓供應(yīng)商解決所有問(wèn)題，“他們必須解決這些問(wèn)題。合同規(guī)定，交付的車廂應(yīng)該與現(xiàn)有的設(shè)施適配”。

《商報(bào)》稱，查維斯是在回應(yīng)菲參議員格麗絲•傅在參議院財(cái)政委員會(huì)聽(tīng)審交通部2018年預(yù)算期間提出的問(wèn)題。菲參議院公共服務(wù)委員會(huì)主席格麗絲•傅對(duì)政府從中國(guó)大連公司采購(gòu)不兼容車廂的做法表示“失望”。她問(wèn)查維斯，交通部是否已經(jīng)開(kāi)始聘請(qǐng)另一家維修公司，并替換之前的釜山環(huán)球鐵路公司。

據(jù)報(bào)道，這些車廂是前任交通部長(zhǎng)在2016年進(jìn)口的，但因信號(hào)系統(tǒng)和與菲律賓鐵路的匹配性問(wèn)題始終未開(kāi)始使用。報(bào)道稱，MRT-3軌道的最大載重量為48000公斤，但大連產(chǎn)列車的重量達(dá)49000公斤，這可能會(huì)給鐵軌帶來(lái)壓力。