新華網(wǎng)北京1月7日電 新年伊始，英國首都倫敦的市民不得不為空氣質量擔憂：2017年僅過去5天，這座城市的二氧化氮污染程度就已超出全年的污染限值。

上月初，倫敦市長決定利用公交車站、地鐵站等公共設施警示城市空氣污染程度，以提醒市民關注空氣污染。

【超標太快】

英國《衛(wèi)報》6日報道，根據(jù)歐盟規(guī)定，每小時空氣中二氧化氮濃度不應超出每立方米200微克，超標次數(shù)每年不得超過18次。而5日晚間，在倫敦朗蘭貝斯區(qū)的布里克斯頓路空氣質量監(jiān)測點，這一上限已經(jīng)被突破。

報道說，倫敦其他監(jiān)測點的二氧化氮污染情況預計也將陸續(xù)突破年度限值，包括帕特尼路、牛津大街等。其中，帕特尼路2016年超出年度限值1100余次。

環(huán)保組織ClientEarth律師艾倫·安德魯斯說，這種情況是在提醒人們“倫敦空氣污染的嚴重程度”。

二氧化氮是工廠和汽車等排放的氮氧化物之一，屬于大氣污染氣體，除了會引發(fā)酸雨，還會對呼吸器官產(chǎn)生影響，也被認為是細顆粒物（PM2.5）的生成源頭之一。

前不久，倫敦大學國王學院發(fā)布一份研究報告說，每年倫敦有9500人因長期暴露于受污染的空氣中而過早死亡。

【承諾改觀】

去年5月，倫敦前任市長鮑里斯·約翰遜被曝出曾隱瞞有關小學空氣質量的調查報告。報告披露后引發(fā)人們對兒童呼吸系統(tǒng)健康的擔憂。薩迪克汗上臺后表示，改善倫敦空氣質量將是他的“優(yōu)先任務”之一。

去年12月初，薩迪克汗要求在全市2500座公交車站、碼頭信息欄以及270座地鐵站的入口處警示空氣污染程度。他當時說：“倫敦人需要知道這座城市何時遭受嚴重污染，這樣就能采取必要措施保護自己。”

薩迪克汗已經(jīng)承諾2019年在市內劃出“超低排放區(qū)”，禁止尾氣排放量大的汽車駛入。

但環(huán)保組織ClientEarth律師安德魯斯說：“盡管這是正確的舉動，但我們無法再等，亟需現(xiàn)在就采取措施，在短期內減少污染，保護倫敦人的健康。”

去年12月，歐洲多座城市因遭遇嚴重空氣污染而采取特別措施。西班牙首都馬德里上月29日開始執(zhí)行機動車單雙號限行措施；上月初，由于遭遇十年來歷時最久、最為嚴重的冬季空氣污染，巴黎也實行了機動車單雙號限行措施。

另外，巴黎、馬德里和希臘首都雅典上月宣布，將致力于2025年前禁止柴油車和廂式貨車在市中心通行。