據(jù)日本媒體6日?qǐng)?bào)道，日本3家汽車行業(yè)團(tuán)體透露，福島縣內(nèi)汽車維修廠的洗車污水凈化槽相繼滿載，內(nèi)部沉積的部分污泥被檢測(cè)出放射性物質(zhì)活度超過國家指定廢棄物標(biāo)準(zhǔn)(每千克約8000貝克勒爾)7倍以上，最大數(shù)值約為6萬貝克勒爾。

日本2011年大地震五周年之際，日本共同社于2016年3月1日發(fā)布了日本大地震災(zāi)區(qū)今昔對(duì)比圖。

報(bào)道指出，上述物質(zhì)估計(jì)是在東京電力公司福島第一核電站發(fā)生事故后不久附著在車身上的。維修廠為防止污水槽溢出而相繼實(shí)施人工撈取作業(yè)，行業(yè)團(tuán)體擔(dān)憂地表示“可能危害健康”，但中央政府及東電在事故后的5年半里未曾采取對(duì)策。

3家行業(yè)團(tuán)體是日本汽車銷售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)等。福島縣內(nèi)約有1700家維修廠，“洗車污泥”估計(jì)有數(shù)千噸。提供洗車服務(wù)的其他設(shè)施也可能存在污泥問題。雖然對(duì)產(chǎn)業(yè)設(shè)施的去污工作似乎容易落后于住宅及公共設(shè)施，但或?qū)⒈灰蟊M快實(shí)施對(duì)策。

維修廠放置污泥保存容器的場(chǎng)地也出現(xiàn)不足，行業(yè)團(tuán)體方面正在匯總新建能夠覆蓋福島縣全境的首個(gè)民間中間處理廠的計(jì)劃，已加緊與環(huán)境省等展開磋商。

1700家維修廠獲得國家認(rèn)證，受到嚴(yán)格的排水限制，在地下等處設(shè)置了為防止洗車產(chǎn)生的污水直排的、容量約為1噸的凈化用“油水分離槽”。積蓄的污水經(jīng)過有害物質(zhì)沉淀后才能排放。

日本共同社獲得的第三方機(jī)構(gòu)抽樣檢測(cè)結(jié)果(2014年11月)顯示，從36個(gè)分離槽的污泥中檢測(cè)出放射性物質(zhì)活度最大達(dá)57400貝克勒爾，其中半衰期為30年的放射性銫137的活度為43200貝克勒爾。有19個(gè)分離槽超過了國家指定標(biāo)準(zhǔn)，占半數(shù)以上。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年3月10日，日本福島，3.11地震3周年紀(jì)念日前夕，媒體人員被允許進(jìn)入遭海嘯嚴(yán)重破壞的出現(xiàn)核泄漏的福島核電站參觀。

抽樣檢測(cè)后，還出現(xiàn)了污水從滿載的分離槽逆流導(dǎo)致維修廠漫水的情況。實(shí)施進(jìn)一步調(diào)查后發(fā)現(xiàn)：至少有115家維修廠出現(xiàn)滿載，另有約200家維修廠用長杓撈取污泥放入容器保管，還有維修廠的容器數(shù)量達(dá)200個(gè)而無處放置。

3家行業(yè)團(tuán)體從2012年10月起多次向中央政府及東電請(qǐng)?jiān)?，但截至目前?年間并無進(jìn)展。