海峽網(wǎng)10 月21日訊 近年來，莆田傾力建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施，投入大量人力財力物力，構(gòu)建完善的交通路網(wǎng)。

目前，莆田已建成“兩縱兩橫”高速路網(wǎng)，公路網(wǎng)密度居全省首位，市縣區(qū)行政中心實現(xiàn)15分鐘上高速、鎮(zhèn)鎮(zhèn)20分鐘上高速，從莆田到福州國際機場、晉江機場只要一個半小時，到廈門國際機場只要2小時。

在公路建設(shè)上，截至2018年，全市公路通車?yán)锍?536.38公里，比1978年增長751.1%；在高速公路建設(shè)上，1996年莆田建成沈海高速公路總里程46.62公里，實現(xiàn)高速公路“零突破”，隨著沈海高速莆田段擴容工程、沈海高速復(fù)線工程、莆秀高速、莆永高速、莆炎高速競相投入，形成了四通八達的交織路網(wǎng)；在鐵路建設(shè)上，2010年福廈鐵路通車，2013年向莆鐵路通車，改寫了莆田“地?zé)o寸鐵”的歷史；在港口建設(shè)上，莆田擁有“世界不多、中國少有”的天然深水良港，已建成14個深水泊位，東南沿海最大的40萬噸級碼頭建成投入運營。

交通路網(wǎng)建設(shè)促進城鎮(zhèn)化“提檔換速”，激發(fā)發(fā)展活力，莆田城鎮(zhèn)化水平由建市初期的不足6%提升到2018年的61%，適度超前、功能配套、安全高效的現(xiàn)代化城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施體系不斷形成。（湄洲日報記者 林曉玲 通訊員 黃奇雄）