原標(biāo)題：莆田海關(guān)助力臺(tái)灣鋼鐵企業(yè)探索建設(shè)首個(gè)大宗散貨保稅儲(chǔ)運(yùn)基地

莆田海關(guān)關(guān)員提前到港為鐵礦進(jìn)口辦理通關(guān)手續(xù)，確保船舶到港即卸。陳峰 攝

海峽網(wǎng)8月6日訊 （東南網(wǎng)通訊員 周國(guó)松 陳峰）8月4日，臺(tái)灣地區(qū)最大的鋼鐵企業(yè)——臺(tái)灣中鋼購(gòu)買的7.42萬噸加拿大鐵礦順利在莆田羅嶼港完成卸貨。莆田海關(guān)為企業(yè)快速辦理通關(guān)手續(xù)，確保該批鐵礦石及時(shí)卸入羅嶼保稅倉(cāng)庫(kù)，并可享受暫緩繳納500多萬元海關(guān)稅費(fèi)等優(yōu)惠。

“這是臺(tái)灣企業(yè)進(jìn)口鐵礦石首次借助大陸港口實(shí)現(xiàn)保稅中轉(zhuǎn)，或?qū)⒂兄谂_(tái)灣鋼企在大陸探索建成首個(gè)大宗散貨儲(chǔ)運(yùn)基地。”羅嶼港口有限公司生產(chǎn)部經(jīng)理呂俊偉表示，該批鐵礦將根據(jù)臺(tái)灣中鋼公司生產(chǎn)計(jì)劃，后續(xù)分批轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)中和高雄港的生產(chǎn)基地。

據(jù)了解，臺(tái)灣鋼鐵企業(yè)采取保稅中轉(zhuǎn)的物流模式，將充分利用福建沿海港口資源優(yōu)勢(shì)，有力改善臺(tái)灣鋼鐵企業(yè)港口等級(jí)不高、原料場(chǎng)地緊張的局面，切實(shí)降低臺(tái)灣中鋼公司原材料物流成本，優(yōu)化原材料供應(yīng)。

八方物流報(bào)關(guān)部經(jīng)理陳強(qiáng)表示：“在莆田海關(guān)支持下，我們采取提前申報(bào)模式，提前一天完成報(bào)關(guān)手續(xù)，貨物抵港即放，為臺(tái)灣中鋼公司與莆田港口的合作開了好頭。”

據(jù)悉，為保障首票貨物順利通關(guān)和臺(tái)企后續(xù)進(jìn)出口計(jì)劃，莆田海關(guān)提前介入，與運(yùn)營(yíng)方進(jìn)行深入對(duì)接并給予政策指導(dǎo)，全面做好通關(guān)準(zhǔn)備和相關(guān)預(yù)案：一是全面實(shí)施“入?yún)^(qū)檢驗(yàn)、出區(qū)核放”創(chuàng)新舉措，簡(jiǎn)化入倉(cāng)重量證書和品質(zhì)證書等申報(bào)單證，取消保稅倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)書面審批，改成企業(yè)端電子申報(bào)，海關(guān)端電子審核通過，最大限度為企業(yè)節(jié)約滯港等相關(guān)費(fèi)用；二是深入落實(shí)“即查即卸即放”工作模式，加強(qiáng)企業(yè)溝通協(xié)調(diào)，提前做好計(jì)劃，將現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)檢疫、取制樣工作與貨物卸載同步進(jìn)行，最大限度減少滯港時(shí)間；三是強(qiáng)化日常管理，制定出臺(tái)《海關(guān)羅嶼保稅倉(cāng)庫(kù)混礦業(yè)務(wù)操作指引》，同時(shí)督促企業(yè)完善《保稅堆場(chǎng)業(yè)務(wù)流程管理制度》《羅嶼港口保稅堆場(chǎng)操作和管理制度》，確保便利、安全和監(jiān)管并重。