近日，莆田交通運輸工作調度會召開。會上，提出運輸服務要進一步提升，為群眾提供舒適、安全、便捷的出行環(huán)境。同時，要堅持科技引領，推進交通治理，進一步創(chuàng)新網上網下一體化、路面源頭相結合的創(chuàng)城交管機制，與擁有新技術的互聯網企業(yè)密切配合協作，形成工作合力，向互聯網要運力，與人們出行最直接關聯的滴滴出行成了首選。

7月28日，中國交通運輸部等多部門聯合發(fā)布《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》），賦予網約車以合法地位，對發(fā)展分享經濟予以肯定和鼓勵?！稌盒修k法》還鼓勵了俗稱“拼車”、“順風車”的私人小客車合乘，以緩解交通擁堵和減少空氣污染。多年來，滴滴出行一直專注于人們的日常出行，根據研究分析各城市的云端大數據及路況，提出“潮汐戰(zhàn)略”，盡最大可能去提升市民的出行體驗。

“潮汐戰(zhàn)略”引流改善路況

交通管理是一項系統化社會工程，要立足當前交通突出問題，強化交通安全協同共治，莆田市交管部門要進一步優(yōu)化交通組織，緩解交通擁堵問題，以實施道路交通安全綜合整治三年提升工程為載體的同時，運用滴滴出行等網約車的優(yōu)勢功能營造良好道路交通環(huán)境。

據了解，滴滴出行提出的“潮汐戰(zhàn)略”在多個城市都發(fā)揮了極其有利的作用，莆田市也不例外。為了改善莆田市民的交通出行狀況，滴滴出行收集并對當地居民的出行數據做了深度分析，如工作日的早晚高峰在上午7:00—8:00和下午17:00-18:00，城市最低車速為20.8KM/H等，并以此為依據，將社會上各渠道運力整合起來，運用分檔運營和分享共乘的方式，靈活滿足莆田市民多元化的出行需求。

滴滴出行大數據顯示，自滴滴出行入駐莆田以來，累計服務人次已達到202萬，值得注意的是，工作日期間，莆田反而是早上6:00-7:00打車成功率最低，其他時段其他時段打車的成功率表現都不錯。尤其是一位90后通信硬件行業(yè)從業(yè)男子以累計打車606單的優(yōu)勢，成功坐上莆田市“打車王”的寶座；而另一位用戶則在今年4月24日，從莆田站到寧德火車站，產生了長達189.706公里的“里程之最”。

僑鄉(xiāng)商業(yè)化消費當家

歷史文化悠久的莆田市，同樣是遠近聞名的僑鄉(xiāng)，這里的經濟發(fā)展也離不開僑資，甚至比例相當高，這給人們的生活休閑娛樂也帶來了便利。滴滴出行發(fā)現，僑胞為主的莆田市民和其他城市居民一樣偏好休閑購物，莆田萬達廣場、正榮時代廣場、正榮財富中心音樂噴泉廣場、金鼎廣場、步行街等均是莆田市民夜生活的主要活動區(qū)域。

而在飲食方面，莆田市民則更偏向于柴火灶、雙茂大酒樓、蒲京大酒店-中餐廳、麥當勞（莆田華東得來速餐廳）、太古匯港式鮮撈等餐廳。

滴滴出行方面表示，網約車政策松綁，受惠最大的還是用戶和社會，目前，滴滴出行的平臺上已經擁有注冊司機1500萬，日完成訂單1600萬單，能夠滿足億萬百姓的便捷出行，這不但提高了交通資源利用效率，方便用戶出行，還靈活拉動了就業(yè)，保障社會的穩(wěn)定。