東南網(wǎng)8月11日訊（福建日報記者 程枝文 林霞 張哲昊）圍繞“關(guān)、線、倉、配、管、商、獎、業(yè)”八個字，平潭持續(xù)深耕“大物流”，產(chǎn)業(yè)發(fā)展得益于天時地利人和，蓬勃興旺。數(shù)據(jù)會說話：今年上半年，平潭綜合實驗區(qū)外貿(mào)進出口總值102.2億元，同比增長7.5%。

“縱觀上半年實驗區(qū)外貿(mào)，整體呈現(xiàn)四大特點，一是一般貿(mào)易進出口逾九成；二是民營企業(yè)為外貿(mào)進出口領(lǐng)頭羊，民營企業(yè)進出口98.9億元；三是中國臺灣地區(qū)是平潭第一大貿(mào)易伙伴，占同期平潭進出口總值39.1%；四是勞動密集型產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品出口出現(xiàn)增長，分別同比增長10.8%、17.4%。”平潭海關(guān)綜合業(yè)務(wù)科科長王森鍵說。

“家門口”買遍全球

在平潭，“家門口”可買遍全球。6日，記者來到平潭跨境特惠商品體驗中心看到，化妝品、母嬰用品、保健品等跨境商品琳瑯滿目。“秉持‘即購即提、特惠到家’理念，這里有來自30多個國家和地區(qū)的6大門類800多種商品。”體驗中心經(jīng)理陳嬌說。

該體驗中心于今年6月開始營業(yè)，占地面積6000余平方米，采取“保稅+零售”新模式。所有商品采用進口保稅1210清關(guān)模式，即先進入保稅倉，再由保稅倉移入體驗中心，全程接受海關(guān)監(jiān)管，依托全球質(zhì)量溯源體系，打造從“船艙到碼頭到手頭”的閉環(huán)運行機制，實現(xiàn)“境外保稅商品可體驗”“所見即所購、所購即所得”。

自2015年起，平潭在我省率先建設(shè)跨境電商公共服務(wù)平臺，隨之率先試點開展跨境電商保稅進口、一般出口、直購進口等業(yè)務(wù)，近年來有效推進跨境電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，創(chuàng)造高效的通關(guān)環(huán)境，連接兩岸打造跨境電商“大通道”，劍指全球。

“軟環(huán)境”提升之際，平潭還超常規(guī)、高標準建成平潭金井、澳前口岸，開辟多條兩岸航線，設(shè)立了集跨境電商監(jiān)管中心、保稅倉儲等設(shè)施于一體的跨境電商園，已有11.16萬平方米的電商園區(qū)投入使用，今年另有7個物流倉儲項目在持續(xù)推動建設(shè)中。

“嵐臺海運成本、空運速度一如既往，每周6個往返航班，艙位充足，歡迎來人旅游、來貨興業(yè)。”5日，平潭綜合實驗區(qū)經(jīng)濟發(fā)展局商務(wù)與物流處副處長張舒福在微信朋友圈“招攬生意”。

“天天有航班”成為不少企業(yè)扎根平潭的重要原因。

通過這條主通道運送的，不僅有水產(chǎn)品、海運快件、跨境電商商品等。“從日韓等國家空運化妝品到臺北機場，再從臺北港海運到平潭，這一?？章?lián)運物流通道運行在平潭口岸已是常態(tài)，在新冠肺炎疫情防控期間承擔(dān)起更為重要的角色。”福建有好貨供應(yīng)鏈管理有限公司副總經(jīng)理彭煜說，今年上半年，公司跨境電商保稅進口突破1053萬單。

平潭發(fā)揮區(qū)位、政策優(yōu)勢，先行先試，引導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)強鏈條、壯集群。從發(fā)展對臺小額貿(mào)易到搭建臺灣商品“登陸”的“第一窗口”，當前，平潭的臺灣農(nóng)漁產(chǎn)品進口、臺灣面板進口和跨境電商對臺出口，分別占大陸總額的50%、20%和50%。

與全世界做生意

做全世界的生意，除了“引進來”，還需“走出去”。

2日晚，平潭港口岸金井港區(qū)3號泊位一片繁忙景象。隨著一聲汽笛，滿載電子商品、日用品等貨物的“臺北快輪”緩緩駛離碼頭，目的地是臺北港。

這樣的場景在平潭港口岸每日上演。“每周一到周日都設(shè)有赴臺航班，航班頻次密集、時效快！”說起“平潭速度”，臺商、亞樂購（平潭）電子商務(wù)有限公司負責(zé)人江彥緯豎起了大拇指，“大陸貨物運抵臺北港后，隔日就能上架供臺灣消費者選購，真正做到了又省錢又便捷。”

立足對臺區(qū)位優(yōu)勢，實驗區(qū)持續(xù)織密“臺北快輪”“華航3”“魯豐輪”等對臺海上貨運經(jīng)貿(mào)快線，不斷優(yōu)化口岸監(jiān)管服務(wù)，提升通關(guān)速度，加快提升外貿(mào)便利化水平。

一系列動作下，平潭跨境電商出口業(yè)務(wù)快速增長。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，平潭跨境電商保稅出區(qū)1472萬余票、同比增長39％，貨值約14億元，同比增長24％；跨境電商直購出口出區(qū)414萬余票，同比增長61％，貨值約34億元，同比增長80％。

平潭的“野心”不止于此。

在國際航線運力緊張的背景下，平潭采取海空聯(lián)運模式，加快構(gòu)建“內(nèi)陸—平潭—臺灣—全球”物流通道，全力打造全球化的跨境貿(mào)易全供應(yīng)鏈生態(tài)圈。“此舉能夠最大限度消除價格波動、艙位供給不穩(wěn)等因素，進一步提升物流效率、保證商家運力，助力平潭口岸開拓國際物流市場，讓越來越多‘中國制造’走向全世界。”張舒福告訴記者。

全球買賣究竟好不好？企業(yè)很有發(fā)言權(quán)。在平潭，已有不少跨境電商企業(yè)嗅到了商機，分別在日本、韓國等國，以及臺灣、香港等地，設(shè)立海外集貨倉，利用空港樞紐開展包機業(yè)務(wù)，提前搶灘布局境外市場，把生意做得更大。

以臺企華信（平潭）物流有限公司為例。該公司啟動海空聯(lián)運業(yè)務(wù)，通過“臺北快輪”將貨物運至臺北后，再以桃園機場為跳板配送至世界各地，實現(xiàn)“買賣全球”。僅去年，公司貨運吞吐量接近70萬噸，較2020年提升近一倍。“我們還計劃引入全球中心倉項目，降低物流倉儲成本，服務(wù)更多全球消費者，進一步拓寬事業(yè)版圖。”公司總經(jīng)理陳祥佺說。

下一步，平潭將以打造兩岸共同市場重要節(jié)點為目標，持續(xù)推進跨境電商綜試區(qū)建設(shè)，探索發(fā)展“保稅+”業(yè)態(tài)，進一步暢通對臺通關(guān)運輸全鏈條，力爭到2025年，對臺貿(mào)易額突破200億元，年均增長30%以上，占閩臺貿(mào)易40%以上。