日前，平潭海峽公鐵兩用大橋CX28號墩圍堰封底完成，它是長嶼島至小練島之間水道橋的第一個圍堰封底，至此，西礁水域橋梁施工將從水下施工轉(zhuǎn)入水上施工。

據(jù)了解，平潭海峽公鐵兩用大橋CX28號墩，承臺平面面積約378平方米，圍堰采用單壁加雙壁鋼圍堰施工，總重550噸。圍堰封底混凝土達(dá)到1153立方米，分兩次澆筑完成，首次水下澆筑混凝土994立方米，混凝土澆筑由2臺汽車泵在棧橋平臺布料，6個混凝土罐車持續(xù)補(bǔ)料，2臺100噸履帶吊配合澆筑,確保混凝土連續(xù)供應(yīng)。

據(jù)福平鐵路三標(biāo)三分部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目為保證CX28號墩圍堰封底順利完成，項(xiàng)目部采用增加圍堰下放導(dǎo)向來輔助圍堰下放，找風(fēng)浪小的施工期施工等方法來解決問題。封底混凝土澆筑采用了多點(diǎn)導(dǎo)管澆筑，解決混凝土泵車受平臺空間制約，站位困難等難題。

截至目前，福平鐵路小練段目前已經(jīng)完成鉆孔樁500根，承臺完成46座，鐵路墩(臺)完成22個。公路墩身完成36個。