澳前疏港大道施工現(xiàn)場(chǎng)，工人正在澆筑道路地下通道的頂板

平潭網(wǎng)11月9日訊(記者 楊麗芳/文 念望舒/攝)為便利漁民生活，縮短出海路程，疏港道路(一期B標(biāo))將建設(shè)一段長(zhǎng)約80米的L型地下通道，這是昨日記者從疏港道路(一期B標(biāo))項(xiàng)目部了解到的。經(jīng)過近10天的作業(yè)，地下通道已建設(shè)近15米，當(dāng)天正在進(jìn)行墻身及頂板澆筑。

下午3時(shí)許，在靠近澳前鎮(zhèn)玉道村臨時(shí)安置過渡房旁的施工現(xiàn)場(chǎng)，原本平坦的地面在挖掘機(jī)的“巧手”下成為一個(gè)基坑，坑中一段地下通道已然成型。“這段地下通道呈L型，其中南北向長(zhǎng)45米，東西向長(zhǎng)32.5米，通道高3.7米，寬4.5米。建好之后漁民由此拖拿工具出海，將大大縮短距離。”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人陳賢林介紹，目前已建好約15米長(zhǎng)，當(dāng)天正進(jìn)行澆筑作業(yè)。

現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)天泵伸著近40米長(zhǎng)的“巨臂”，正源源不斷地朝頂板輸送混凝土。工人抬著軟管緩慢移動(dòng)，來回灑鋪混凝土。一段鋪灑剛完，另一個(gè)工人立即上前，手持振動(dòng)棒不斷震搗緊實(shí)，將混凝土中的空氣擠壓出去。

“地下通道的施工，工序較為復(fù)雜。僅僅在底板施工之前，就經(jīng)歷了碎石墊層、C15混凝土墊層、2公分厚砂漿找平、4毫米自粘式瀝青卷材以及5公分厚細(xì)石混凝土層共5道工序，其中后面3道工序都是為了防水。”陳賢林說，對(duì)于地下通道施工而言，防水作業(yè)尤其重要，必須確保行人通行的舒適度。