原標題：建甌市構建縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡體系

16日，建甌螞蟻幫的一輛輛快遞運輸車從市區(qū)開往各個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村。

近年來，利用互聯(lián)網(wǎng)購物的人群越來越多，建甌市農(nóng)村電商發(fā)展勢頭迅猛，平均單日配送快遞量近萬件，但由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞量較少，運輸成本較高，如何讓農(nóng)產(chǎn)品“走出”農(nóng)村、讓商品“走進”農(nóng)村，打通物流運輸“最后一公里”成為一大挑戰(zhàn)。為此，建甌市構建了縣鄉(xiāng)村三級物流網(wǎng)絡體系，通過整合市域快遞、農(nóng)村客運、供銷、電商及相關物流資源，打通“工業(yè)品下鄉(xiāng)，農(nóng)產(chǎn)品進城”雙向流通渠道。

由于縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡體系建設涉及部門眾多，項目用地、資金、政策等需協(xié)調(diào)事宜繁雜，去年2月，建甌市召集財政、發(fā)改、經(jīng)信、農(nóng)業(yè)、供銷、郵政等相關部門，商討具體問題，制定出臺有關政策，并引導、鼓勵客運、快遞、電商、物流等社會力量加入，提高城鄉(xiāng)配送能力。

為讓建設縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡體系有章可循，建甌市通過招標，確定由福建大福物流科技有限公司負責規(guī)劃編制工作。2018年10月，建甌市出臺了《縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡體系規(guī)劃》，基于農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀，對縣級物流服務中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流服務站、村級物流服務點建設以及城區(qū)至鄉(xiāng)村的物流配送路線、農(nóng)村電商綜合服務體系等進行了規(guī)劃。根據(jù)《規(guī)劃》，至2022年建甌市將實現(xiàn)快遞網(wǎng)點鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村覆蓋率100%，同城當日達，貨物到達鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流服務站后12小時內(nèi)完成配送，蔬菜、水果等生鮮農(nóng)副產(chǎn)品8小時內(nèi)送抵縣級物流服務中心。

在建甌，武夷交通運輸、供銷、郵政、快遞等都有運輸業(yè)務。原來，這些單位企業(yè)業(yè)務分散、各自為政，一輛運輸車的貨物承運率往往只有50%就發(fā)出了，造成了極大的資源浪費?，F(xiàn)在，建甌充分利用現(xiàn)有資源，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流服務站、便利店、村郵站、農(nóng)村電子商務服務站點、農(nóng)業(yè)合作社為基礎，結合村淘、郵政、供銷等現(xiàn)有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流配送網(wǎng)絡，以及農(nóng)村客運、公交班線和本地貨運資源，依托快遞公司的物流軟件平臺，對各個具有運輸能力的單位企業(yè)進行整合，實時匯集運輸信息，將承運率提高到了90%以上，大大節(jié)約了運輸時間和成本。

現(xiàn)在，建甌市物流節(jié)點建設已初具規(guī)模。南平傳化德峰公路港已完成一二期（165畝）建設，并已投入運營。響應該市退城入園的政策，近九成的零擔物流企業(yè)均已入駐物流園。南雅、徐墩、小橋、東峰、龍村、迪口6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，建有綜合運輸服務站。農(nóng)村服務網(wǎng)點方面，供銷社已在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)改造升級33個服務網(wǎng)點、“村村拼”布設45個網(wǎng)點、“農(nóng)商一號”布設85個網(wǎng)點。建甌螞蟻幫還將“四通一達”合并統(tǒng)一管理，實現(xiàn)集約式配送，全市14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村物流網(wǎng)絡節(jié)點100%覆蓋，133個行政村設有網(wǎng)絡節(jié)點。目前，建甌市正在著手建設閩北電商快遞產(chǎn)業(yè)園，打造快遞分撥中心。

下一步，建甌市將圍繞閩北電商快遞產(chǎn)業(yè)園，依托已建設完成的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站，結合行業(yè)管理優(yōu)勢，以筍竹制品等農(nóng)副產(chǎn)品為突破口，推動站場網(wǎng)絡、運輸配送、信息體系和經(jīng)營主體融合發(fā)展，提升農(nóng)村物流投遞和收寄能力，全面降低城鄉(xiāng)物流末端配送成本，通過搭建農(nóng)村電商服務網(wǎng)絡，打通農(nóng)產(chǎn)品上行渠道，解決農(nóng)產(chǎn)品銷售難問題。（葉秋艷 王成輝）