昨日,記者從中鐵六局福廈鐵路9標項目部獲悉,新建福廈鐵路九標漳州段正全速推進,其中在重難點工程中,三座特大橋已全部進入“線上”連續(xù)梁施工。 

九龍江特大橋是新建福廈鐵路九標漳州段施工范圍內(nèi)三座特大橋之中最長的一座,另外兩座特大橋分別是漳州上行聯(lián)絡線特大橋和漳州下行聯(lián)絡線特大橋,從樁基承臺到墩身,都是同步施工全面展開,三座大橋現(xiàn)在都已進入連續(xù)梁的階段施工。  

為確保具有鷹廈線和廈深線的安全,施工方在九龍江特大橋和漳州下行聯(lián)絡線特大橋兩處分別設置了一座轉(zhuǎn)體橋,到達施工節(jié)點時,兩座橋?qū)⒎謩e轉(zhuǎn)體45度跨越鷹廈鐵路和杭深鐵路;目前,轉(zhuǎn)體橋懸臂梁已經(jīng)澆筑完成。中鐵六局福廈9標項目部副書記郜戰(zhàn)勝介紹說,廈門至漳州段工程重點難點多,標段內(nèi)正線和聯(lián)絡線與既有鐵路、高速公路、城市道路交叉59處,跨越通航河流九龍江3處,施工環(huán)境復雜,安全風險高。  

據(jù)悉,新建福廈鐵路設計時速350公里,新建線路長277.42公里,該項目計劃于2022年建成通車。其中,新建福廈鐵路9標工程全長39.5公里,途經(jīng)廈門市集美區(qū)、海滄區(qū),漳州市臺商投資區(qū)、龍海市、高新區(qū),合同總價值27.4億元。屆時,新建福廈鐵路全線竣工后,可進一步縮短福州、廈門、泉州、漳州之間的距離,形成廈漳泉半小時交通圈。  (閩南日報記者 許意斌)