原標題：漳州市區(qū)安全島改造 讓市民出行更便利

新華南路與水仙大街交叉口改造后的現狀　⊙見習記者張江璐閆鍇文/圖

細心的市民可能會發(fā)現，最近當你騎非機動車在勝利西路行駛，在路口的安全島等紅綠燈時感覺更舒適了，這“舒適感”緣何而來？記者進行了調查走訪。

記者從漳州城投環(huán)境集團獲悉，為了充分發(fā)揮城市道路使用功能，三月底環(huán)境集團承接勝利路疏堵保暢工程改造項目，針對勝利路芝山路口、新華路口、丹霞路口安全島及沿線叉口人行道降坡拓寬改造。據施工負責人陳岳才介紹，此次安全島改造工程原計劃于5月1日前完工，為了盡早恢復交通，并讓市民體驗改造完成的安全島，施工隊加班加點，目前所有路口已實現通車，僅剩綠化尚未種植。記者隨之來到勝利西路與新華南路交叉口進行現場感受。

坡度變小

上安全島不會再產生顛簸

記者在現場看到，這里的安全島已經拆除整平，安全島路牙石和斑馬線人行道路面基本實現零高度差，市民騎行非機動車上安全島不會再產生顛簸。

坡度的減緩，讓市民王女士出行更舒適。“我一天都要往返勝利路多趟，有時候騎電動車得帶著孩子出門，在安全島等車時，既要一手護住小孩，還要一手緊握剎車防止車輛下滑，特別不方便。”

“之前經常有老人在上下安全島時不小心摔倒，特別是遇到雨天，路面石板較為濕滑，甚至不少電動車也在安全島上出現打滑。”道路勸導員葉華東向記者介紹道，現在改造完成，在島上等待的非機動車也不怕向前或向后滑行，避免不少安全隱患。

面積變大

可同時容納的行人增多

記者還在現場觀察到，改造后的安全島縮小了綠化面積，有效擴大了可供行人、非機動車停留的區(qū)域，大概可以同時容納100位行人。邊上的機動車道也拓寬了不少。

“之前遇到出行高峰，安全島往往容不下過多等紅綠燈的市民，往往堵在機動車道上，車輛也前進不了?，F在安全島面積大了，方便了過往的行人跟車輛。”王女士還期盼著更多的安全島進行改造，給更多的人提供方便。

道路勸導員葉華東向記者介紹道，“留給市民停留的區(qū)域面積增大，減少了市民出行的安全隱患，也極大方便了右轉彎的機動車。以往上下班高峰期在勸導員勸導下，車輛擁堵情況仍常有發(fā)生，現在因為機動車道增加了一道，同樣是上下班高峰，車輛擁堵的情況少了很多。”

綠植矮化

提高道路視線通透度

據市政工程中心主任蔡元利介紹，近幾年市區(qū)電動自行車數量增多，原有安全島已無法滿足市民出行需求。去年就對水仙大街部分安全島進行試點改造，包括安全島坡度降緩、面積增大、綠化縮小和矮化，使非機動車道進入安全島更加平順通暢。下一步將對勝利路的安全島進行綠化種植，通過矮化綠植，提高道路的視線通透度，減少視覺盲區(qū)。同時對有條件的安全島采取“中間種樹”的方式，起到遮陽的效果。下半年還將結合道路實際情況，對市區(qū)有需要的安全島進行再改造。