廈門駕培行業(yè)全面推行“計時收費、先培后付”模式

報名學車統(tǒng)一先收1000元

廈門晚報訊（記者 王紹亮）昨日，市交通局運輸事業(yè)發(fā)展中心要求，全市駕培行業(yè)全面推行“計時收費、先培后付”模式，即學員報名時統(tǒng)一收取理論培訓費1000元，實操駕駛教學不得提前收取費用，要按照“計時收費，先培后付”。這有點像去餐廳吃飯，吃完了再付費，而不是菜還沒吃就先付錢。

昨天報名學車的學員簽合同時，系統(tǒng)會先跳出提示窗口:“請認真確認《機動車駕駛培訓先學后付計時收費模式服務合同》條款后再簽訂本合同。”在“費用與支付方式”條款第一條中，學員一次性支付“道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識”“安全文明駕駛常識”理論知識培訓費與教材費、建立檔案材料費等，統(tǒng)一收費1000元。而此前，各駕校的收費標準不一，有的收2000元，有的一次性全額收取。

市交通局運輸事業(yè)發(fā)展中心介紹，全面推行“計時收費、先培后付”模式有三大好處:學員培訓結(jié)束后對其駕校服務做出評價，滿意后再付費，如不滿意可拒絕付費，這樣可以倒逼駕校提升服務；培訓費沒有提前繳交給駕校，遇到退學或轉(zhuǎn)學時不會產(chǎn)生退費問題，避免因退學轉(zhuǎn)學引起的經(jīng)濟糾紛；保障學員資金安全，避免因駕校經(jīng)營不善影響其后續(xù)服務。

早在2016年12月1日，廈門駕培行業(yè)就開始試行“計時收費、先培后付”模式，各家駕校教學車輛總數(shù)的30%采用“計時收費”，不同時段的培訓費用有所不同。從去年6月1日起，全行業(yè)全面試行“計時收費、先培后付”服務模式，要求所有教學車輛采用“計時收費”；從今年6月1日起，全面推行“計時收費、先培后付”服務模式。