10輛廈門約巴昨試運(yùn)行，運(yùn)營時(shí)間段和運(yùn)行范圍公布，記者帶你“嘗鮮”

2分鐘上車，一票3元，約嗎？

廈門約巴昨日上路 記者 雷妤 攝

廈門約巴車內(nèi)有13個(gè)座位，且有一塊互動屏，實(shí)時(shí)播映360度外景。 記者 雷妤 攝

廈門約巴來了！

海西晨報(bào)訊（記者 雷妤 實(shí)習(xí)生 王麗娜）昨日上午，隨著“5G廈門微循環(huán)網(wǎng)約小巴”啟動，軟件園片區(qū)內(nèi)，10輛廈門約巴將進(jìn)行一個(gè)月的試運(yùn)行。這是廈門公交運(yùn)營模式的一次創(chuàng)新嘗試———高峰時(shí)段，廈門約巴是常規(guī)公交；平峰時(shí)段，它則是一輛網(wǎng)約巴士。

今后，市民用手機(jī)約車，趕來接你的不一定是小轎車、出租車，還可能是這輛迷你公交車。

[體驗(yàn)] 從約車到上車花了2分鐘

昨日，一輛純電動的廈門約巴停在軟件園園區(qū)內(nèi)，因外形小巧可愛，吸引不少市民駐足觀看。廈門約巴外形雖小，卻“五臟”俱全。車內(nèi)有13個(gè)座位，座位前方懸掛著互動屏，不僅可顯示車輛的行駛路線，實(shí)時(shí)播映360度外景，還可以通過畫面和聲音，提醒乘客到站下車。

據(jù)了解，在7：00-10：30和15：30-20：00，廈門約巴是一輛常規(guī)公交車；而在11：00-14：30，它就成了網(wǎng)約巴士，市民可以通過“廈門掌上行”APP中的“約巴”實(shí)時(shí)約車。目前，它不僅支持個(gè)人實(shí)時(shí)約車、預(yù)約約車，還支持團(tuán)體包車。

11時(shí)左右，作為首批乘客其中之一的于先生搶先“嘗鮮”。記者看到，他先打開APP，輸入起點(diǎn)和終點(diǎn)，10秒鐘不到便生成一張“車票”———二維碼。2分鐘左右，一輛廈門約巴抵達(dá)指定乘車點(diǎn)———軟件園西門。

“按照乘車規(guī)則，集齊3人才能成行。”廈門公交集團(tuán)“廈門約巴”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，系統(tǒng)會根據(jù)每個(gè)人的目的地，規(guī)劃出一條最優(yōu)的行駛路徑。

[票價(jià)] 本月試運(yùn)行期間每人3元

相信有不少人關(guān)心廈門約巴的票價(jià)是多少？記者了解到，廈門約巴實(shí)行一票制5元，一人一票，8月8日至8月31日試運(yùn)行期間，每人優(yōu)惠2元，即票價(jià)為3元/人。相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，活動期間，只要市民成功乘坐一次廈門約巴，還可以贈送一次車票。不僅如此，廈門約巴還可以團(tuán)體包車，最多可容納24人，活動期間，價(jià)格為60元/車。

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廈門約巴乘坐區(qū)域是以客流集中點(diǎn)為核心、直線3公里半徑的范圍，具體為東至環(huán)島干道（高林居住區(qū)），西至云頂北路（BRT蔡塘），南至文興東路（前埔南區(qū)），北至仙岳路（湖里萬達(dá)廣場）。除利用傳統(tǒng)的公交站點(diǎn)?？客猓€設(shè)了虛擬站點(diǎn)，方便市民更便捷地乘車。值得一提的是，廈門約巴使用的是5G通信技術(shù)，其對信息感應(yīng)速度更快，導(dǎo)航路況判斷更精準(zhǔn)，且具備車路協(xié)同、無人駕駛的硬件條件。

除了目前已在軟件園試運(yùn)行的廈門約巴外，今后，廈門公交集團(tuán)將根據(jù)市場情況進(jìn)行推廣，并計(jì)劃在濱北筼筜湖片區(qū)、輪渡廈大片區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)。