原標題：廈門“四橋一隧”取消車輛通行費 5月起兩種途徑可辦退費

如何辦理退費，重點都在這里黃勁超圖

廈門網(wǎng)訊 （海西晨報 記者 雷妤）征收近14年的廈門市“四橋一隧”車輛通行費，將畫上句號。

昨日下午，廈門市政府召開新聞發(fā)布會，宣布自2019年5月1日零時起，停止收取廈門市“四橋一隧”車輛通行費。

在跨島發(fā)展與島內(nèi)外一體化的今天，取消車輛通行費是眾望所歸，對助力閩西南協(xié)同區(qū)建設、促進島內(nèi)外一體化、降低企業(yè)物流和群眾交通成本、方便市民出行等將起到積極作用。

如何辦理退費？ 5月起兩種途徑可辦理

“四橋一隧”，指的是廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋和翔安隧道。目前，廈門“四橋一隧”每日進出島雙向車流量達到55萬次-60萬次。

廈門路橋管理副總經(jīng)理林德彬介紹，在進出島的車輛中，約80%的車輛來自個人，約20%來自企業(yè)，外地車輛占總車流量的10%左右。

5月1日零時起，廈門停止收取“四橋一隧”車輛通行費后，提前交納的年度通行費該如何處理？記者獲悉，對于已提前繳交2019年及之后年度“四橋一隧”車輛通行年費的人群，可于2019年5月1日起在“四橋一隧”年費辦理窗口或網(wǎng)上辦理退費手續(xù)，退還剩余月份的“四橋一隧”車輛通行年費。

林德彬說，為了迎接市民辦理退費，“四橋一隧”年費辦理窗口的工作時間增加至周一到周六，網(wǎng)上24小時自助退費。由于大部分的車輛所有人來自個人，建議退費盡量通過網(wǎng)絡辦理，可提升辦理效率。

值得注意的是，單位車輛、車輛信息變更等特殊車輛無法線上辦理退費，需要到窗口辦理。

欠款不繳會如何？ 將影響個人或單位信用

2019年1月-4月及之前年度所欠“四橋一隧”車輛通行費，應于2019年12月31日前繳清。據(jù)介紹，2017年之前的欠費，需以年費的形式繳清；2018年之后的欠費，可根據(jù)通行次數(shù)，判斷要按年費繳納，或按次繳納。例如，今年1月至4月的按年費比例計算后，需繳納的總費用為121元。林德彬建議，若前四個月通行次數(shù)大于10次，可選按年費的比例繳納121元，若小于10次則按次繳納，每次12元。

機動車所有人可以到“四橋一隧”年費辦理窗口，或通過關注“廈門路橋年費”微信公眾號、下載“廈門路橋通”APP、登錄廈門市貸款道路(公路)車輛通行年費網(wǎng)(www.xmetc.com)進行補繳。

需特別注意的是，在規(guī)定期限內(nèi)若沒有補繳欠款，交通主管部門將根據(jù)實際統(tǒng)計的情況，依法追繳。仍不繳納的個人或單位，名單將被推送至廈門市社會信用管理系統(tǒng)，會影響到個人或單位的信用。

收費站如何處置？ 欄桿將陸續(xù)拆除

隨著車輛通行費的取消，收費站和相關從業(yè)者將何去何從？對此，林德彬表示，初期將把收費站的欄桿拆除，讓出一個通道，方便車輛暢行。屆時，車輛通行效率應有提升。對收費站將如何處置和改造，相關部門正在進行專題的研究，相關從業(yè)人員還要輔助辦理退費、清算等工作。

機動車的電子標簽及配套收費系統(tǒng)和設備目前先予保留，政府將在現(xiàn)有系統(tǒng)和設備的基礎上，研究電子標簽在智能交通管理方面的拓展應用，爭取為車主提供更多樣化、智能化、便捷化的出行服務。

“四橋一隧”通行費的前世今生

廈門收取“四橋一隧”車輛通行費年費已有將近14年，其間有過一次改革。

2004年9月1日起，廈門還是采用電子錢包的形式，市民在電子錢包內(nèi)充錢，經(jīng)過收費站扣款，該方式實行了一年。

2005年9月1日起，廈門開始實行收取“四橋一隧”車輛通行費年費，直到2018年9月26日之前，都是以年費的形式收取。

2018年9月26日，“四橋一隧”通行費迎來一次重大改革，除了年費繳交的方式外，市民還可以自主選擇按次繳費。

今年5月1日，廈門迎來歷史性一刻，正式取消收取“四橋一隧”車輛通行費。