政策優(yōu)勢不斷顯現 營商環(huán)境持續(xù)改善 廈門自貿片區(qū)融資租賃飛機規(guī)模破百架 記者 廖麗萍 通訊員 葉欣

海峽網訊 （福建日報記者 廖麗萍 通訊員 葉欣） 14日上午，一架從美國西雅圖引進的波音B737-800飛機降落廈門高崎機場。該飛機由南航租賃為廈門航空有限公司引進，是廈門自貿片區(qū)采取融資租賃方式引進的第100架飛機，意味著自貿片區(qū)融資租賃飛機規(guī)模邁上新臺階。

飛機融資租賃是廈門自貿片區(qū)融資租賃中開展最早、成績最突出的業(yè)務，一直發(fā)揮著自貿試驗區(qū)融資租賃領跑作用。片區(qū)積極依托本地優(yōu)質航空資源布局招商。自2014年以來，已有十余家國內知名租賃公司在自貿試驗區(qū)內開展飛機租賃業(yè)務，合計引進飛機100架，租賃金額近70億美元，是全國第三大飛機融資租賃集聚區(qū)。

“近幾年，廈門航空快速發(fā)展，自自貿片區(qū)成立以來，廈航在廈已完成63架飛機租賃交易，包括12架B787寬體飛機、45架B737-800飛機和6架B737-8飛機。”廈航總會計師曾毅瑋介紹。

值得一提的是，目前中國唯一一家專門從事舊飛機資產交易、處置的飛機租賃公司——廈門飛機租賃有限公司就設立在自貿片區(qū)內。今年8月，該公司與東航完成28架在役飛機售后回租交付，成為中國民航迄今規(guī)模最大的在役飛機售后回租項目。

廈門自貿片區(qū)管委會相關負責人表示，隨著二手飛機的交易、處置市場將逐漸迎來高峰期，廈門飛機租賃有限公司提前布局舊機業(yè)務，對盤活國內航空公司資產、豐富廈門自貿片區(qū)融資租賃業(yè)務結構、完善飛機租賃產業(yè)鏈意義深遠。

飛機融資租賃業(yè)務蓬勃發(fā)展的背后，是廈門持續(xù)制度創(chuàng)新，不斷優(yōu)化通關環(huán)境，培育國際化營商環(huán)境的努力探索。

2015年以來，廈門海關充分發(fā)揮功能疊加和模式再造的優(yōu)勢，通過創(chuàng)新海關特殊監(jiān)管區(qū)域政策功能和監(jiān)管模式，用全鏈條監(jiān)管支持實現融資租賃飛機通關時間的全面壓縮。同時，與南昌、石家莊等口岸海關建立異地委托監(jiān)管的聯動監(jiān)管方式，簡化申報與核銷手續(xù)，進一步減少企業(yè)成本，提高通關效率。

飛機融資租賃業(yè)務只是自貿片區(qū)融資租賃行業(yè)發(fā)展的縮影。截至目前，片區(qū)共引進融資租賃企業(yè)371家，注冊資本總額452.65億元。融資租賃企業(yè)經營情況良好，實際開展業(yè)務并繳納稅收的企業(yè)達171家，企業(yè)運營率46.1%，2018年累計繳納稅收3.52億元。

不僅在數量上快速增長，片區(qū)融資租賃業(yè)務范圍也呈現出多樣化，行業(yè)涵蓋了船舶、海工裝備、醫(yī)療器械、大型生產器械、半導體集成電路板等。

廈門自貿片區(qū)管委會還牽頭制定了一系列扶持政策，以激活市場。目前，金圓、海信升、象嶼金控等租賃公司已陸續(xù)開展船舶租賃業(yè)務；欣弘醫(yī)療租賃、海翼融資租賃等醫(yī)療器械租賃業(yè)務快速增長，預計未來五年自貿試驗區(qū)內醫(yī)療設備租賃金額每年將突破20億元；鑫芯租賃布局的集成電路板設備融資租賃業(yè)務，前三季度完成租賃額超5億元。