原標(biāo)題：為海絲陸絲對接搭起快速通道 今年從廈門始發(fā)貨值超10億

中歐(廈門-莫斯科)直達(dá)班列從廈門出發(fā)。(資料圖/本報記者王協(xié)云攝)

【班列線路】

●已開通

波蘭波茲南-德國漢堡

俄羅斯莫斯科

哈薩克斯坦阿拉木圖

●即將開通

波蘭波茲南-德國杜伊斯堡

【發(fā)運(yùn)數(shù)量】

●兩年多來累計發(fā)運(yùn)163列

●共4681個集裝箱

●累計貨值約25.37億元

廈門網(wǎng)訊(廈門日報記者崔昊)作為“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)城市，廈門積極發(fā)揮自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)優(yōu)勢，搭建橫跨亞歐大陸的快速物流大通道，實(shí)現(xiàn)海上絲綢之路與陸上絲綢之路的有效對接。今年以來，從廈門始發(fā)的中歐、中亞班列運(yùn)行持續(xù)向好，累計發(fā)運(yùn)59列，其中進(jìn)口1列、出口58列，共1849個集裝箱，累計貨值超10億元人民幣。

自2015年8月16日首趟中歐、中亞班列發(fā)運(yùn)以來，廈門相繼開通了前往波蘭波茲南、德國漢堡、俄羅斯莫斯科、中亞五國等多條班列線路，并開展“私人定制”服務(wù)――從廈門直達(dá)冠捷波蘭工廠的“冠捷專列”。2016年12月，中歐(廈門)班列成為中歐“安智貿(mào)”(中歐安全智能貿(mào)易航線試點(diǎn)計劃)首條鐵路專列。

在排期方面，班列從最初的每周一班加運(yùn)到每周兩班，甚至有時每周三班。截至9月20日，中歐、中亞班列累計發(fā)運(yùn)163列，共4681個集裝箱，累計貨值約25.37億元。

日益緊密的排期背后是持續(xù)增長的客戶需求，更是對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動。如今越來越多的“廈門制造”通過班列“走出去”，極大地便利了廈門與歐洲、中亞等地的貿(mào)易往來，進(jìn)一步凸顯廈門作為“一帶一路”樞紐節(jié)點(diǎn)城市優(yōu)勢，助推與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的國際產(chǎn)能合作、貿(mào)易往來及投資合作等方面的深入發(fā)展。

在通關(guān)便利化方面，為充分發(fā)揮廈門自貿(mào)片區(qū)腹地優(yōu)勢，保障班列順暢通關(guān)，廈門海關(guān)為班列提供“一次報關(guān)、一次查驗(yàn)、全線放行”的通關(guān)便利舉措；廈門檢驗(yàn)檢疫局利用廈門口岸入境電子閘口系統(tǒng)及質(zhì)檢總局中歐班列信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)檢疫、海關(guān)、鐵路等部門的數(shù)據(jù)交換，充分發(fā)揮國際貿(mào)易“單一窗口”平臺優(yōu)勢，對班列貨物實(shí)施一次查驗(yàn)、一次放行，攜手為國際貨運(yùn)班列提供更好的通關(guān)環(huán)境。