2017年《政府工作報告》中明確提出，2017年年底我國將基本淘汰黃標車。而在我市，這場藍天保衛(wèi)戰(zhàn)早已打響，而且越戰(zhàn)越勇。近日，市環(huán)保局做出提醒，黃標車提前報廢補貼截止日期為6月30日。也就是在6月30日前按規(guī)定報廢的黃標車，按車型、注冊年限不同，車主還可以申領每輛7000元至40000元不等的補貼，過時不候。

>>黃標車被明令淘汰

據(jù)測算，1輛黃標小轎車的排放量，相當于28輛國四標準小轎車的排放量總和，1輛重型柴油車的排放量約等于200輛國四標準小轎車的排放量。排放量大、濃度高，黃標車成為了空氣質量的“殺手”之一。2014年1月，我市出臺了《廈門市清潔空氣行動計劃（2014-2017）》，黃標車淘汰工作被列為重點工作。近年來，我市持續(xù)加大黃標車淘汰的力度，將其作為我市提升環(huán)境空氣質量的重點整治內容，并陸續(xù)出臺了限行、提前報廢補貼等一系列配套辦法。2014至2016年度，我市共淘汰黃標車及老舊車48943輛。

>>有限行有監(jiān)管 上路將遇阻

為了加快推進黃標車淘汰工作，我市采取了擴大限行區(qū)域、加強監(jiān)管力度等措施。我市從2012年4月1日開始，就在仙岳路和成功大道實施非綠標車高峰期限行政策，如今，我市島內的全域、島外各區(qū)主要道路已全面、全時段禁止黃標車通行，限行區(qū)域已占全市建城區(qū)的85%。近期，限行區(qū)域還將擴展到全市。

不僅如此，我市對黃標車違法違規(guī)行為的查處力度一直在加強。公安交通管理部門及環(huán)保部門從黃標車轉入的環(huán)保前置審核、機動車排氣檢測等方面把住了源頭關。與此同時，環(huán)保部門也與交警部門聯(lián)手，強化機動車排氣污染路面執(zhí)法，在“四橋一隧”建設了機動車尾氣遙感檢測與聯(lián)控平臺，并有移動式遙感檢測車定期上路檢測、執(zhí)法。公安部門還有117個抓拍卡口，對違規(guī)行駛的黃標車進行抓拍，截至2016年12月31日，累計處罰違反限行規(guī)定的黃標車21907輛次。

>>早報廢 補貼多

在加強監(jiān)管的同時，我市還積極出臺財政補貼政策，鼓勵黃標車提前報廢。截至2016年12月31日，我市已累計對符合條件的19656輛黃標車發(fā)放補貼。

根據(jù)補貼政策的規(guī)定，只要是2006年1月1日至2014年12月31日在本市注冊登記的非財政供養(yǎng)的黃標車，在2017年6月30日之前，交售給我市經(jīng)福建省經(jīng)貿委和福建省商務廳資格認定的報廢汽車回收拆解企業(yè)提前報廢，就可申領補貼。補貼金額按車型不同、注冊年限不同，設有基準補貼標準,越早報廢，車主可以申領的補貼金額越高。值得注意的是，2017年6月30日過后，再申請報廢的就拿不到任何補貼了。