臺(tái)海網(wǎng)1月17日訊 廈門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)在兩岸交流方面創(chuàng)造了許多全國(guó)第一。把這些“第一”串起來(lái)看，不難得出兩岸交流的“路線圖”——兩岸關(guān)系的每次推進(jìn)，大多離不開(kāi)廈門(mén)的身影。它們折射出了中國(guó)在改革開(kāi)放各個(gè)階段的宏大背景，最終展現(xiàn)出的全景圖，是廈門(mén)在兩岸交流合作方面先行先試的成效、經(jīng)驗(yàn)和歷史性的貢獻(xiàn)。

今年4月21日，冠捷科技集團(tuán)的一批電腦配件，從臺(tái)灣跨越海峽來(lái)到廈門(mén)，并在當(dāng)天快速通關(guān)后搭上了“廈蓉歐”專(zhuān)列，開(kāi)啟了萬(wàn)里征程——從廈門(mén)出發(fā)，經(jīng)成都到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)中亞各國(guó)，直達(dá)波蘭羅茲。

連接 “海絲”“陸絲”連為一體

這單貨很輕，重量?jī)H有3.9噸，貨值也并不高，才5萬(wàn)美元，但在很多踴躍關(guān)注的臺(tái)灣企業(yè)眼中，卻有著沉甸甸的分量:“從臺(tái)灣通過(guò)海運(yùn)到廈門(mén)，進(jìn)行簡(jiǎn)單的報(bào)關(guān)報(bào)檢，然后上班列到歐洲，比海運(yùn)大概節(jié)省了一半運(yùn)輸時(shí)間，成本只有空運(yùn)的七分之一到八分之一。”

這是廈門(mén)創(chuàng)造的又一個(gè)“第一”。自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開(kāi)出的首條中歐班列——“廈蓉歐”國(guó)際班列，第一次延伸到臺(tái)灣，變成“臺(tái)廈蓉歐”。廈門(mén)在推進(jìn)自貿(mào)試驗(yàn)片區(qū)的同時(shí)，把“海絲”“陸絲”連為一體，使自貿(mào)片區(qū)輻射面不斷擴(kuò)大。

開(kāi)啟 成為臺(tái)胞返鄉(xiāng)第一站

35年的經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)過(guò)程中，推動(dòng)兩岸交流，廈門(mén)有許多個(gè)“第一”。

廈門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)“因臺(tái)而設(shè)”。中央最初在廈門(mén)設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū)，從共性上說(shuō)，就是要廈門(mén)在全國(guó)發(fā)揮改革開(kāi)放的“試驗(yàn)田”“排頭兵”作用，從個(gè)性上說(shuō)，就是基于廈門(mén)與臺(tái)灣的特殊地緣等關(guān)系，賦予廈門(mén)促進(jìn)兩岸和平統(tǒng)一的“橋梁”作用。

上世紀(jì)80年代兩岸“堅(jiān)冰初融”之際，廈門(mén)絕對(duì)是讓臺(tái)胞消除對(duì)祖國(guó)大陸的陌生感、認(rèn)識(shí)到大陸商機(jī)的兩岸第一站。1984年，“第一個(gè)吃螃蟹”的臺(tái)商高新平，在新加坡找上廈門(mén)訪問(wèn)團(tuán)，以30萬(wàn)美元的投資，開(kāi)始了“三德興”在廈門(mén)的創(chuàng)業(yè)。臺(tái)灣開(kāi)放赴大陸探親后，一批批臺(tái)胞正是從語(yǔ)言相通、習(xí)俗相同的廈門(mén)，帶走久已不見(jiàn)的祖國(guó)特產(chǎn)，帶來(lái)深受歡迎的臺(tái)灣產(chǎn)品，開(kāi)始了海上小額貿(mào)易；臺(tái)商在當(dāng)?shù)匕l(fā)展舉步維艱時(shí)，正是從廈門(mén)開(kāi)始，他們看到了和大陸經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)的絕佳機(jī)會(huì)——一個(gè)例證是:1990年以前，全國(guó)有三分之二的臺(tái)資企業(yè)集中在廈門(mén)。

推進(jìn) 再次站在改革開(kāi)放最前沿

此后，臺(tái)商北移和在大陸“遍地開(kāi)花”的狀況，對(duì)廈門(mén)提出了新課題。然而，廈門(mén)繼續(xù)依托經(jīng)濟(jì)特區(qū)“先行先試”的優(yōu)勢(shì)，交出一份份亮麗答卷:

在經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)過(guò)程中，廈門(mén)先后設(shè)立集美、杏林和海滄三個(gè)國(guó)家級(jí)臺(tái)商投資區(qū)。

2001年開(kāi)通的廈金航線，被譽(yù)為兩岸民眾往來(lái)的“黃金通道”，廈金“小三通”直航，是兩岸海上直航中斷50多年之后的歷史性突破；兩岸“大三通”開(kāi)啟后，廈門(mén)水到渠成被列為兩岸包機(jī)直航點(diǎn)、海上直航口岸、率先實(shí)現(xiàn)“大三通”的口岸之一。

今天的廈門(mén)，再次站上改革開(kāi)放的最前沿——成立自貿(mào)片區(qū)，建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點(diǎn)城市。

此外，廈門(mén)開(kāi)辟了兩岸青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)客基地；廈門(mén)探索實(shí)行負(fù)面清單管理模式，允許符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求的臺(tái)企與內(nèi)資企業(yè)享受同等待遇；廈門(mén)擴(kuò)展海空航運(yùn)服務(wù)功能，深化兩岸航運(yùn)合作，拓展兩岸與“一帶一路”沿線國(guó)家的互聯(lián)互通……

35年，在兩岸關(guān)系的大格局中，廈門(mén)的“第一”從沒(méi)有間斷。面向未來(lái)，廈門(mén)的“第一”，還將持續(xù)。