技術(shù)人員正在檢查船體情況

廈門網(wǎng)-海西晨報(bào)訊  動(dòng)用1艘大型浮吊船、3艘工程船、3艘拖輪，經(jīng)過30多個(gè)晝夜24小時(shí)不間斷輪流作業(yè)，11月15日下午，正力海工50多位技術(shù)人員終于將擱淺金門的大型集裝箱船“港泰臺(tái)州”輪成功脫淺，當(dāng)天晚上的煙火點(diǎn)綴了這個(gè)難忘的時(shí)刻。昨日上午，“港泰臺(tái)州”輪被拖返到達(dá)廈門港外2號(hào)錨地。

遇險(xiǎn)

大陸貨船被吹到金門

9月15日，受17級(jí)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“莫蘭蒂”及天文大潮的影響,大陸一艘4萬(wàn)多噸的大型集裝箱船“港泰臺(tái)州”輪高位擱淺于金門島古崗?fù)夂：Ｓ虻慕溉荷稀?/p>

據(jù)悉，“港泰臺(tái)州”輪長(zhǎng)242米、寬32米、型深23米。擱淺后，船體隨著涌浪與礁石不斷撞擊，出現(xiàn)多處破洞及裂縫；二層底板全部毀損，機(jī)艙及各大貨艙大量進(jìn)水。正力海工工程師李世強(qiáng)從事打撈業(yè)務(wù)已有30多年，他看到“港泰臺(tái)州”輪時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨輪受損比較嚴(yán)重，船體隨時(shí)面臨斷裂及機(jī)艙油污大面積擴(kuò)散的威脅，情況并不樂觀。